专利名称: |
一种适用于真空管道交通工程的真空环境恢复系统 |
摘要: |
本实用新型公开了一种适用于真空管道交通工程的真空环境恢复系统,包含驱动系统、控制系统、设于管道上的若干个闸门、若干个进气口和至少一个真空泵,所述管道由若干个管道梁依次连接形成,所有所述闸门间隔连接于对应的所述管道梁上,相邻两个所述闸门之间的管道梁管壁上设有至少一个所述进气口,所有所述进气口上设有真空阀门,所述真空泵用于对管道内进行抽气以维持所述管道内的真空度。采用本系统有效使所述列车所在区段快速恢复常压,避免对长度较长的真空管道线路进行全线常压恢复,利于尽快满足疏散救援要求,大幅提高救援效率,降低救援成本和后期恢复真空度的成本,提高疏散救援效率和成功率,提高真空管道交通工程的安全性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
中铁二院工程集团有限责任公司 |
发明人: |
蒋尧;高柏松;胡炜;陶伟明;喻渝;张永平;杨翔;李奎;谭信荣;徐骏 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-29T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920343691.3 |
公开号: |
CN209553184U |
代理机构: |
四川力久律师事务所 |
代理人: |
范文苑 |
分类号: |
B61B13/10(2006.01);B;B61;B61B;B61B13 |
申请人地址: |
610031 四川省成都市通锦路三号 |
主权项: |
1.一种适用于真空管道交通工程的真空环境恢复系统,其特征在于,包含驱动系统、控制系统、设于管道上的若干个闸门(2)、若干个进气口(3)和至少一个真空泵,所述管道由若干个管道梁(1)依次连接形成,所有所述闸门(2)间隔连接于对应的所述管道梁(1)上,相邻两个所述闸门(2)之间的管道梁(1)管壁上设有至少一个所述进气口(3),所有所述进气口(3)上设有真空阀门,所述真空泵用于对管道内进行抽气以维持所述管道内的真空度,当列车(4)正常运行时,所述控制系统控制驱动系统带动真空泵开启和所有进气口(3)关闭;当管道内需要恢复常压时,所述控制系统控制驱动系统关闭真空泵,所述控制系统控制驱动系统启动分别位于所述列车(4)前后的两个闸门(2)用于封闭所述列车(4)所在区段,并开启对应区段内的所述真空阀门。 2.根据权利要求1所述的恢复系统,其特征在于,用于封闭的两个所述闸门(2)分别为最靠近所述列车(4)车头的闸门(2)和最靠近所述列车(4)车尾的闸门(2)。 3.根据权利要求1所述的恢复系统,其特征在于,还包含若干个进气管,每个所述进气管一端连通对应的进气口(3)、另一端连通高压容器(5),所述高压容器(5)连接有空压机。 4.根据权利要求3所述的恢复系统,其特征在于,所述高压容器(5)通过高压进气管与空气压缩机相连,所述高压进气管上设置有高压进气阀。 5.根据权利要求4所述的恢复系统,其特征在于,所述高压容器(5)内设有压力传感器。 6.根据权利要求1-5任一所述的恢复系统,其特征在于,所有所述进气口(3)位于对应的所述管道梁(1)的侧面管壁上。 7.根据权利要求6所述的恢复系统,其特征在于,所有所述进气口(3)位于所述管道的同一侧。 8.根据权利要求1-5任一所述的恢复系统,其特征在于,每个所述闸门(2)设于相邻两个所述管道梁(1)之间。 9.根据权利要求8所述的恢复系统,其特征在于,每个所述管道梁(1)上连通有至少一个真空泵。 |
所属类别: |
实用新型 |