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原文传递一种具有缓震效果的新能源物流车底盘结构

专利名称：	一种具有缓震效果的新能源物流车底盘结构
摘要：	本实用新型公开了一种具有缓震效果的新能源物流车底盘结构，包括固定板，所述固定板内开设有等距分布的散热槽，所述固定板的上端开设有定位槽，所述定位槽内活动连接有缓冲球，所述固定板上端依次固定连接有圆形缓冲垫、夹板弹簧、缓冲板、钢板和置物框架，所述固定板左右两侧固定连接有车轮弹簧，所述车轮弹簧的外侧依次固定连接有车轮缓冲垫和车轮，所述缓冲板内开设有等距分布的另一散热槽，所述缓冲板的下端开设有预留槽。该具有缓震效果的新能源物流车底盘结构，缓冲球、夹板弹簧和缓冲垫，缓冲上下端的震动情况，车轮弹簧和车轮缓冲垫，减少前后端震动，圆形缓冲垫、车轮缓冲垫和缓冲板，加强缓冲效果，确保稳固性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	赣州江钨汽车改装有限公司
发明人：	刘运鸿;湛正成;赖小健;曹林林;姜勇;黄平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920208090.1
公开号：	CN209553313U
代理机构：	赣州智府晟泽知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	夏琛莲
分类号：	B62D24/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D24
申请人地址：	341001 江西省赣州市赣州经济技术开发区迎宾大道南侧金潭路西侧
主权项：	1.一种具有缓震效果的新能源物流车底盘结构，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)内开设有等距分布的散热槽(2)，所述固定板(1)的上端开设有定位槽(3)，所述定位槽(3)内活动连接有缓冲球(4)，所述固定板(1)上端依次固定连接有圆形缓冲垫(5)、夹板弹簧(6)、缓冲板(10)、钢板(12)和置物框架(13)，所述固定板(1)左右两侧固定连接有车轮弹簧(7)，所述车轮弹簧(7)的外侧依次固定连接有车轮缓冲垫(8)和车轮(9)，所述缓冲板(10)内开设有等距分布的另一散热槽(2)，所述缓冲板(10)的下端开设有预留槽(11)，所述置物框架(13)内固定连接有蓄电池(14)，所述蓄电池(14)的右端固定连接有光伏控制器(16)，所述光伏控制器(16)的上端固定连接有光电池(15)。 2.根据权利要求1所述的一种具有缓震效果的新能源物流车底盘结构，其特征在于：所述固定板(1)内的散热槽(2)和缓冲板(10)内的另一散热槽(2)一一对应，且固定板(1)的高度大于缓冲板(10)的高度。 3.根据权利要求1所述的一种具有缓震效果的新能源物流车底盘结构，其特征在于：所述定位槽(3)的深度小于固定板(1)的高度，且定位槽(3)和预留槽(11)为半圆型结构。 4.根据权利要求1所述的一种具有缓震效果的新能源物流车底盘结构，其特征在于：所述缓冲球(4)的最高点等于预留槽(11)的最高点，且预留槽(11)的深度小于缓冲板(10)的高度。 5.根据权利要求1所述的一种具有缓震效果的新能源物流车底盘结构，其特征在于：所述缓冲球(4)分别与定位槽(3)和预留槽(11)卡合连接，且缓冲球(4)的直径大于定位槽(3)和预留槽(11)高度之和，并且缓冲球(4)为聚丙烯泡沫塑料材质。 6.根据权利要求1所述的一种具有缓震效果的新能源物流车底盘结构，其特征在于：所述圆形缓冲垫(5)关于固定板(1)对称设置有四个，且圆形缓冲垫(5)和夹板弹簧(6)一一对应，并且圆形缓冲垫(5)、车轮缓冲垫(8)和缓冲板(10)为聚氨酯泡沫塑料材质。 7.根据权利要求1所述的一种具有缓震效果的新能源物流车底盘结构，其特征在于：所述车轮弹簧(7)关于固定板(1)对称设置有四个，且车轮弹簧(7)的直径大于夹板弹簧(6)的直径。
所属类别：	实用新型