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原文传递一种用于安装汽车后排靠背的运转车

专利名称：	一种用于安装汽车后排靠背的运转车
摘要：	本实用新型涉及一种用于安装汽车后排靠背的运转车，属于汽车安装的技术领域，其技术方案要点是，包括车本体，车本体具有一个安装平面，所述安装平面上设置有用于安装后排靠背的两个靠背安装架，以及驱动所述靠背安装架绕水平转动轴线相对于安装平面在0‑90度范围内上下转动的翻转机构，所述靠背安装架包括第一靠背承载架和支撑第一靠背承载架的第一支撑臂，以及第二靠背承载架和支撑第二靠背承载架的第二支撑臂，所述第一支撑臂和第二支撑臂与分别与翻转机构连接。本实用新型的优点是能够同时满足整体式靠背、组合式靠背，及其组合式靠背中的单人靠背或双人靠背的安装，方便运转。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京瑞通大成自动化设备有限公司
发明人：	李志丹
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920233445.2
公开号：	CN209521725U
分类号：	B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇林河大街21号院1幢一层A座103室(科技创新功能区)
主权项：	1.一种用于安装汽车后排靠背的运转车，其特征在于：包括车本体(1)，车本体(1)具有一个安装平面(13)，所述安装平面(13)上设置有用于安装后排靠背的两个靠背安装架，以及驱动所述靠背安装架绕水平转动轴线相对于安装平面(13)在0-90度范围内上下转动的翻转机构，所述靠背安装架包括第一靠背承载架(3)和支撑第一靠背承载架(3)的第一支撑臂(4)，以及第二靠背承载架(5)和支撑第二靠背承载架(5)的第二支撑臂(6)，所述第一支撑臂(4)和第二支撑臂(6)与分别与翻转机构连接。 2.根据权利要求1所述的用于安装汽车后排靠背的运转车，其特征在于：所述第一靠背承载架(3)包括第一组合折弯件(31)和连接于所述第一组合折弯件(31)外侧的第二组合折弯件(32)，所述第二靠背承载架(5)包括第三组合折弯件(51)和一体连接于第三组合折弯件(51)远离第一靠背承载架(3)的第四组合折弯件(52)，所述第一组合折弯件(31)与所述第三组合折弯件(51)用于承载整体式靠背，所述第二组合折弯件(32)与所述第四组合折弯件(52)用在两侧对整体式进行限位。 3.根据权利要求2所述的用于安装汽车后排靠背的运转车，其特征在于：所述第二靠背承载架(5)还包括加强组合折弯件(53)，所述加强组合折弯件(53)连接于所述第二组合折弯件(32)靠近所述第一靠背承载架(3)的一侧，所述第一组合折弯件(31)、第二组合折弯件(32)和加强组合折弯件(53)共同用于承载双人靠背；所述第三组合折弯件(51)、第四组合折弯件(52)和加强组合折弯件(53)共同用于承载单人靠背。 4.根据权利要求2所述的用于安装汽车后排靠背的运转车，其特征在于：所述第一组合折弯件(31)包括第一底板(311)以及由第一底板(311)的两侧向上垂直延伸形成的第一侧板(312)和第二侧板(313)，所述第二组合折弯件(32)包括第一靠背挡板(321)以及由第一靠背挡板(321)的一侧垂直延伸形成的第一连接板(322)，第一侧板(312)与第一支撑臂(4)固定连接；所述第三组合折弯件(51)包括第二底板(511)以及由第二底板(511)的两侧向上垂直延伸形成的第三侧板(512)和第四侧板(513)，第三侧板(512)与第二支撑臂(6)固定连接，所述第四组合折弯件(52)包括第二靠背挡板(521)以及由第二靠背挡板(521)的一侧垂直延伸形成的第二连接板(522)，第二连接板(522)与第三侧板(512)为一体式结构。 5.根据权利要求4所述的用于安装汽车后排靠背的运转车，其特征在于：所述第四组合折弯件(52)还包括加强支撑板(523)，加强支撑板(523)连接于第二连接板(522)上，且位于第二底板(511)和第二靠背挡板(521)之间。 6.根据权利要求4所述的用于安装汽车后排靠背的运转车，其特征在于：所述第一侧板(312)、第二侧板(313)、第一靠背挡板(321)、第三侧板(512)、第四侧板(513)，以及第二靠背挡板(521)分别与靠背相接触的一侧设置有海绵块(7)。 7.根据权利要求4所述的用于安装汽车后排靠背的运转车，其特征在于：所述第一支撑臂(4)和第二支撑臂(6)上均设置有加强筋(8)，所述第一底板(311)与所述第二底板(511)支撑在所述加强筋(8)上。 8.根据权利要求1所述的用于安装汽车后排靠背的运转车，其特征在于：所述翻转机构包括以车本体(1)滑动方向的中轴线为对称轴对称设置的第一翻转机构(9)和第二翻转机构(10)，第一翻转机构(9)和第二翻转机构(10)均包括以水平姿态可限制地转动连接在安装平面(13)上方的转轴(91)，所述第一支撑臂(4)和第二支撑臂(6)各自与对应的转轴(91)固定连接。 9.根据权利要求8所述的用于安装汽车后排靠背的运转车，其特征在于：所述第一翻转机构（9）/第二翻转机构（10）还包括相对设置的轴座（92），转轴（91）通过轴座（92）转动支撑在安装平面（13）的上方，所述第一支撑臂（4）的一侧于转轴(91)上套设有第一卡接部件(93)和第二卡接部件(94)，第一卡接部件（93）与轴座（92）螺栓连接，第二卡接部件（94）与转轴（91）螺栓连接，所述第一卡接部件(93)剖切构造形成有第一台阶槽(931)，所述第二卡接部件(94)剖切构造形成有第二台阶槽(941)，第一台阶槽(931)与第二台阶槽(941)相互配合，所述第一支撑臂（4）的另一侧于转轴(91)上设置有调节套(95)，调节套(95)与同侧的轴座(92)之间设置有弹簧(96)，所述弹簧(96)始终处于压缩状态，转轴（91）的轴向可移动距离大于第一台阶槽（931）和第二台阶槽（941）的脱离距离。 10.根据权利要求9所述的用于安装汽车后排靠背的运转车，其特征在于：所述第一支撑臂(4)、第二支撑臂(6)的背侧于安装平面(13)上均设置有限位块(97)。
所属类别：	实用新型