专利名称: |
一种施工升降机的导轨结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种施工升降机的导轨结构,包括底座,所述底座的顶部外壁通过螺栓连接有第一导轨支架,且第一导轨支架的数量为四个,所述第一导轨支架的一侧外壁设置有第一圆筒,且第一圆筒的内壁螺纹连接有螺栓,所述第一导轨支架的顶部外壁焊接有凸块,且凸块的外壁滑动连接有第二导轨支架,所述第二导轨支架的一侧外壁设置有第二圆筒,且第二圆筒的内壁和螺栓的外壁螺纹连接。本实用新型使升降机的导轨之间可以快速拆卸,且不会对导轨造成损伤,可以二次利用,并进一步增大导轨结构底部的稳定性,有效提高了升降机使用时的安全性,保证升降台升降时不会发生倾斜的情况,进一步提高了升降机运行时的稳定性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
武汉市昌隆世纪机械设备有限公司 |
发明人: |
刘正林 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-29T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920064100.9 |
公开号: |
CN209554705U |
代理机构: |
广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
马赟斋;冼俊鹏 |
分类号: |
B66F7/02(2006.01);B;B66;B66F;B66F7 |
申请人地址: |
430000 湖北省武汉市东湖生态旅游风景区先锋村工业园内 |
主权项: |
1.一种施工升降机的导轨结构,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部外壁通过螺栓连接有第一导轨支架(3),且第一导轨支架(3)的数量为四个,所述第一导轨支架(3)的一侧外壁设置有第一圆筒(7),且第一圆筒(7)的内壁螺纹连接有螺栓(9),所述第一导轨支架(3)的顶部外壁焊接有凸块(22),且凸块(22)的外壁滑动连接有第二导轨支架(10),所述第二导轨支架(10)的一侧外壁设置有第二圆筒(8),且第二圆筒(8)的内壁和螺栓(9)的外壁螺纹连接,四个所述第一导轨支架(3)的一侧外壁均通过螺栓连接有螺纹套筒(6),且螺纹套筒(6)的内壁螺纹连接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)的底部外壁粘接有橡胶块(4),所述第一导轨支架(3)的一侧外壁焊接有第一连接板(2),所述第二导轨支架(10)的一侧外壁设置有第二连接板(12),所述第一导轨支架(3)和第二导轨支架(10)的一侧外壁均开有滑槽,且滑槽的内壁滑动连接有滑轮(16),所述滑轮(16)的内壁设置有轴承,且轴承的内壁焊接有转轴。 2.根据权利要求1所述的一种施工升降机的导轨结构,其特征在于,所述转轴的外壁设置有升降台(17),且升降台(17)的顶部外壁焊接有固定环(15)。 3.根据权利要求2所述的一种施工升降机的导轨结构,其特征在于,所述第二导轨支架(10)的一侧外壁设置有安装板(20),且安装板(20)的一侧外壁焊接有固定架(13)。 4.根据权利要求3所述的一种施工升降机的导轨结构,其特征在于,所述固定架(13)的内壁设置有横杆,且横杆的外壁转动连接有导向轮(11)。 5.根据权利要求4所述的一种施工升降机的导轨结构,其特征在于,所述导向轮(11)的外壁转动连接有钢丝绳(14),且钢丝绳(14)的外壁和固定环(15)的内壁绕接。 6.根据权利要求5所述的一种施工升降机的导轨结构,其特征在于,所述底座(1)的顶部外壁设置有电动伸缩杆(18),且电动伸缩杆(18)的顶部外壁焊接有导向环(19),导向环(19)的内壁和钢丝绳(14)的外壁绕接。 7.根据权利要求6所述的一种施工升降机的导轨结构,其特征在于,所述电动伸缩杆(18)通过导线连接有开关,且开关通过导线连接有电源。 |
所属类别: |
实用新型 |