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原文传递车架及货运列车

专利名称：	车架及货运列车
摘要：	本发明提供一种车架及货运列车，其中，车架包括第一纵梁、第二纵梁、第一牵引梁以及第二牵引梁，第一纵梁和第二纵梁的延伸方向均与列车的运行方向平行，第一纵梁和第二纵梁沿平行于水平面的方向间隔的设置；第一纵梁和第二纵梁的前端之间通过第一牵引梁连接，第一纵梁和第二纵梁的后端之间通过第二牵引梁连接；第一牵引梁和第二牵引梁与转向架连接，进而带动第一牵引梁和第二牵引梁朝铁轨延伸方向行进，因此，第一侧梁和第二侧梁随列车运行，由于第一纵梁和第二纵梁的延伸方向均与列车的运行方向平行，与在中梁上设置边梁，边梁的延伸方向垂直于列车运行方向相比，第一纵梁和第二纵梁与空气之间的阻力小，减小了列车运行时的空气阻力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	中车齐齐哈尔车辆有限公司
发明人：	赵天军;王军松;张倍;孙海双;刘朋;杨亚军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910801353.4
公开号：	CN110356426A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	朱颖;刘芳
分类号：	B61F1/08(2006.01);B;B61;B61F;B61F1
申请人地址：	161002 黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区厂前一路36号
主权项：	1.一种车架，其特征在于，包括：第一纵梁、第二纵梁、第一牵引梁以及第二牵引梁，所述第一纵梁和所述第二纵梁的延伸方向均与列车的运行方向平行，所述第一纵梁和所述第二纵梁沿平行于水平面的方向间隔的设置；所述第一纵梁和所述第二纵梁的前端之间通过所述第一牵引梁连接，所述第一纵梁和所述第二纵梁的后端之间通过所述第二牵引梁连接。 2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第一纵梁包括上侧梁、下侧梁以及外封板，所述上侧梁和所述下侧梁的延伸方向均与列车的运行方向平行，且所述上侧梁和所述下侧梁沿垂直于水平面的方向间隔的设置，所述外封板覆盖在所述上侧梁和所述下侧梁背离所述第二纵梁的一侧。 3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述外封板包括上封板和下封板，所述上封板覆盖在所述上侧梁上，所述下封板覆盖在所述下侧梁上。 4.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述上侧梁为槽钢。 5.根据权利要求4所述的车架，其特征在于，所述第一纵梁还包括支撑件，所述支撑件设置在所述上侧梁和所述下侧梁之间，且与所述上侧梁和所述下侧梁连接。 6.根据权利要求5所述的车架，其特征在于，所述支撑件的顶端设置有凹槽，所述上侧梁的底端容置在所述凹槽内。 7.根据权利要求5所述的车架，其特征在于，所述支撑件为多个，多个所述支撑件在所述上侧梁和所述下侧梁之间间隔的设置。 8.根据权利要求1-7任一项所述的车架，其特征在于，所述车架还包括横梁，所述横梁设置在所述第一牵引梁和所述第二牵引梁之间，且所述横梁与所述第一纵梁和所述第二纵梁连接。 9.根据权利要求8所述的车架，其特征在于，所述横梁为多个，多个所述横梁在所述第一牵引梁和所述第二牵引梁之间。 10.一种货运列车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车架。
所属类别：	发明专利