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原文传递拉压加载机

专利名称：	拉压加载机
摘要：	本发明提供一种拉压加载机，包括：地基；立式框架，其垂直安装在地基上，包括左立柱、右立柱以及顶部横梁，左立柱和右立柱沿垂直方向分别设有多个销孔，顶部横梁的下侧设有横梁升降系统；加载横梁，其连接到横梁升降系统，加载横梁的两端分别设有可伸缩的插销，用于伸入左立柱和右立柱的相应的销孔中；液压加载油缸，其固定在所述加载横梁的下侧并连接到试件，用于对试件进行拉压加载；液压系统，包括加载系统和插销系统，加载系统负责对液压加载油缸供油及进行加载力控制，插销系统负责控制加载横梁的两端的插销的伸缩；以及加载控制器，其对整个加载过程实现闭环控制。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	中国商用飞机有限责任公司
发明人：	沈惠仙;孙波;朱鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201810251971.1
公开号：	CN110361266A
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	苏娟;徐年康
分类号：	G01N3/10(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	200126 上海市浦东新区世博大道1919号
主权项：	1.一种拉压加载机，其特征在于，包括：地基(10)，其具有箱型焊接结构；立式框架(20)，其垂直安装在所述地基(10)上，所述立式框架(20)包括左立柱(21)、右立柱(22)以及连接所述左立柱(21)和所述右立柱(22)的顶端的顶部横梁(23)，所述左立柱(21)和所述右立柱(22)沿垂直方向分别设有多个销孔(211，221)，所述顶部横梁(23)的下侧设有横梁升降系统(60)；加载横梁(30)，其位于所述左立柱(21)和所述右立柱(22)之间、所述顶部横梁(23)下方，所述加载横梁(30)连接到所述横梁升降系统(60)，以调整所述加载横梁(30)的高度，所述加载横梁(30)的两端分别设有可伸缩的插销，用于伸入所述左立柱(21)和所述右立柱(22)的相应的销孔(211，221)中；液压加载油缸(40)，其固定在所述加载横梁(30)的下侧并连接到试件，用于对试件进行拉压加载；液压系统(50)，其连接到所述液压加载油缸(40)，所述液压系统(50)包括加载系统(51)和插销系统(52)，所述加载系统(51)负责对所述液压加载油缸(40)供油及进行加载力控制，所述插销系统(52)负责控制所述加载横梁(30)的两端的插销的伸缩；以及加载控制器，其对整个加载过程实现闭环控制。 2.根据权利要求1所述的拉压加载机，其特征在于，所述液压系统(50)还包括电磁比例溢流阀(70)，所述加载控制器改变所述电磁比例溢流阀(70)的控制压力，以控制输入所述液压加载油缸(40)内的高压油的液压压力，进而调整加载力。 3.根据权利要求1或2所述的拉压加载机，其特征在于，所述液压加载油缸(40)配备有用于控制加载行程的位移传感器。 4.根据权利要求1或2所述的拉压加载机，其特征在于，所述液压加载油缸(40)连接有力传感器，所述力传感器实时检测加载力并输出信号传送给所述加载控制器。 5.根据权利要求1或2所述的拉压加载机，其特征在于，所述左立柱(21)和所述右立柱(22)的销孔(211，221)中设有轴套，所述加载横梁(30)的两端的插销伸入相应的轴套中。 6.根据权利要求1或2所述的拉压加载机，其特征在于，所述加载横梁(30)的两端分别设有两个可伸缩的插销。 7.根据权利要求1或2所述的拉压加载机，其特征在于，所述横梁升降系统(60)为卷扬机或电动葫芦。 8.根据权利要求1或2所述的拉压加载机，其特征在于，所述左立柱(21)和所述右立柱(22)的前后两侧分别设有斜撑(24)。
所属类别：	发明专利