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地铁列车引起的自由场地振动规律及对周围建筑物的影响研究
| 论文题名： | 地铁列车引起的自由场地振动规律及对周围建筑物的影响研究 |
| 关键词： | 自由场地振动规律;地铁列车;振动问题;城市轨道交通 |
| 摘要： | 1863年，英国建成了世界上第一条地铁。在以后的近150年里，随着经济的快速发展，地铁以其运量大、效率高、低污染的优点，在许多大城市得到了蓬勃发展。但与此同时，由于运行地铁对周围环境产生的振动影响问题也日益突出，并受到广泛关注，许多专家对此都进行过研究。 本文的目的在预测地铁对周围环境的振动影响，并研究自由场地和高层建筑物在地铁影响下的振动特性以及振动在土体中的传播规律。文中介绍了列车一转向架系统模型，通过该模型计算出作用在轨道上的动荷载，并分析了隧道-土层模型，通过该模型研究振动在土层中的传播规律。模型中钢轨简化为支承在winkler地基上的欧拉梁，通过轮轨关系将单个轮对的作用力传到隧道。 文中用数值模拟的方法，采用有限元分析模型，分析了各种因素对地铁引起的振动问题的影响，这些因素包括距离、车速、隧道埋深、土层性质、列车轴重、编组和轨道不平顺，在考虑对建筑物的影响时，还分析了建筑物自身特性的改变与振动响应的关系，得到一些有意义的结果。 |
| 作者： | 文强 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 夏禾 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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