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原文传递一种中间轴的吊装方法与吊装工装

专利名称：	一种中间轴的吊装方法与吊装工装
摘要：	本发明公开了一种中间轴的吊装方法，(1)将中间轴与加长轴工装组装，所述加长轴工装中部和一端连接有吊带，将中间轴和加长轴吊起，组装后的中间轴和加长轴工装至少有2个吊点；(2)将组装好的中间轴吊至轴发处并缓慢穿入轴隧内，当加长轴工装伸出轴发端部占组装后中间轴和加长轴工装总长的1～8～1/10时，在加长轴工装伸出部增加新的吊点；(3)继续移动中间轴，当中间的吊点受影响时，拆除中间吊点，通过两端的吊点移动中间轴到指定位置；(4)当中间轴安装到位后，复位轴发首尾两端的挡板，并使用限位工装固定中间轴。本发明提供一种吊装精度好，吊装效率高，吊装安全的吊装方法和吊装工装。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中船澄西船舶修造有限公司
发明人：	姚伟峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910583053.3
公开号：	CN110356973A
代理机构：	江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙霞
分类号：	B66C13/08(2006.01);B;B66;B66C;B66C13
申请人地址：	214400 江苏省无锡市江阴市衡山路1号
主权项：	1.一种中间轴的吊装方法，其特征在于，包括以下步骤： (1)将中间轴与加长轴工装组装，所述加长轴工装中部和一端连接有吊带，将中间轴和加长轴吊起，组装后的中间轴和加长轴工装至少有2个吊点； (2)将组装好的中间轴吊至轴发处并缓慢穿入轴隧内，当加长轴工装伸出轴发端部占组装后中间轴和加长轴工装总长的1～8～1/10时，在加长轴工装伸出部增加新的吊点； (3)继续移动中间轴，当中间的吊点受影响时，拆除中间吊点，通过两端的吊点移动中间轴到指定位置； (4)当中间轴安装到位后，复位轴发首尾两端的挡板，并使用限位工装固定中间轴。 2.一种根据权利要求1所述的中间轴加长轴工装，其特征在于，包括加长轴法兰和加长轴轴体，加长轴法兰与加长轴轴体一体成型，加长轴法兰与加长轴轴体之间设有加强板，加长轴与中间轴通过法兰连接，加长轴工装位于中间轴的一端或两端。 3.根据权利要求2所述的一种中间轴加长轴工装，其特征在于，所述加长轴轴体上设有若干吊装段，所述吊装段设有防滑螺纹。 4.根据权利要求3所述的一种中间轴加长轴工装，其特征在于，所述未连接加长轴法兰一端的加长轴轴体开设有吊装连接孔，所述吊装连接孔内设有与吊绳连接的吊装支杆，吊装支杆与加长轴轴体一体成型。 5.根据权利要求4所述的一种中间轴加长轴工装，其特征在于，所述未连接加长轴法兰一端的加长轴轴体与校中支撑圆盘固定连接，所述校中支撑圆盘包括支撑圆盘，支撑圆盘中间设有支撑架，支撑架的中心与加长轴工装和中间轴的中心位于同一直线，支撑圆盘外侧面均布至少3个调节槽，所述调节槽内设有弹簧，弹簧上设有滚珠，所述滚珠在调节槽内滚动，并且调节槽的开槽方向与轴隧相适配，调节槽内的滚珠与轴隧滚动连接。 6.一种根据权利要求1所述的限位工装，其特征在于，包括呈半环形的第一抱箍和第二抱箍，所述第一抱箍和第二抱箍对接呈环形，第一抱箍和第二抱箍的连接处分别设有连接耳板，第一抱箍和第二抱箍通过螺栓连接；所述连接耳板两侧分别设有定位环，所述定位环的开口方向与耳板孔方向垂直，所述定位环内设有定位螺栓，定位螺栓与中间轴上的法兰孔贯通。
所属类别：	发明专利