论文题名: | 武广客运专线粗粒土路基压实质量过程控制研究 |
关键词: | 武广客运专线;路基;压实质量;过程控制 |
摘要: | 路基作为轨道结构基础,必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的特点,施工中加强施工过程及质量检测控制是实现上述目标的关键环节。 新建武广客运专线为设计时速250km/h铁路,路基约占线路总长的41.9%,沿线填料明确规定使用A、B组填料。 本论文结合中铁十四局武广客运专线Ⅲ标段DK1701+440-DK1701+585试验段,针对B组填料进行了Ev2、K30、EVd试验,通过统计分析,研究常规检测指标之间的相关性,确定了以Ev2为主,K30,EVd为辅的现场检测方法,加快了现场路基压实质量的检测速度。 此外,本论文还基于振动压路机与路基之间的动力压实原理,运用WS-5922数据采集仪和加速度传感器,监测了路基压实过程中振动压路机的动力响应特征,分析了动力响应与常规检测指标之间,并初步拟定了该方法的试验要求,试验规程,检测数据处理方法,为路基压实的过程控制奠定了基础。 在随后的现场测试中,初步验证了压实过程监控系统的有效性。 |
作者: | 张光宗 |
专业: | 道路与铁路工程 |
导师: | 王连俊 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 北京交通大学 |
学位年度: | 2008 |
正文语种: | 中文 |