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武广客运专线粗粒土路基压实质量过程控制研究
| 论文题名： | 武广客运专线粗粒土路基压实质量过程控制研究 |
| 关键词： | 武广客运专线;路基;压实质量;过程控制 |
| 摘要： | 路基作为轨道结构基础，必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的特点，施工中加强施工过程及质量检测控制是实现上述目标的关键环节。 新建武广客运专线为设计时速250km/h铁路，路基约占线路总长的41.9％，沿线填料明确规定使用A、B组填料。 本论文结合中铁十四局武广客运专线Ⅲ标段DK1701+440-DK1701+585试验段，针对B组填料进行了Ev2、K30、EVd试验，通过统计分析，研究常规检测指标之间的相关性，确定了以Ev2为主，K30，EVd为辅的现场检测方法，加快了现场路基压实质量的检测速度。 此外，本论文还基于振动压路机与路基之间的动力压实原理，运用WS-5922数据采集仪和加速度传感器，监测了路基压实过程中振动压路机的动力响应特征，分析了动力响应与常规检测指标之间，并初步拟定了该方法的试验要求，试验规程，检测数据处理方法，为路基压实的过程控制奠定了基础。 在随后的现场测试中，初步验证了压实过程监控系统的有效性。 |
| 作者： | 张光宗 |
| 专业： | 道路与铁路工程 |
| 导师： | 王连俊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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