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原文传递气囊覆盖装置

专利名称：	气囊覆盖装置
摘要：	本发明涉及一种气囊覆盖装置，尤其用于机动车辆中，该气囊覆盖装置具有：载体(2)，该载体包括气囊展开开口(4)，该气囊展开开口由气囊盖封闭；以及装饰材料(6)，该装饰材料在与该气囊展开开口(4)邻近的至少一个区域(10)中通过粘合剂层(9)与该载体(2)相连。为了简化气囊覆盖装置的生产，该载体(2)在与该气囊展开开口(4)邻近的区域(10)中具有至少一个凹陷(51‑55)，该凹陷用于有针对性地降低该载体(2)与该装饰材料(6)之间的粘附力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	保时捷股份公司
发明人：	C·贝尔塔
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201910311977.8
公开号：	CN110386098A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	韩长永
分类号：	B60R21/2165(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种气囊覆盖装置(1；31)，尤其用于机动车辆中，该气囊覆盖装置具有：载体(2)，该载体包括气囊展开开口(4)，该气囊展开开口由气囊盖(5)封闭；以及装饰材料(6)，该装饰材料在至少一个与气囊展开开口(4)邻近的区域(10)中通过粘合剂层(9)与该载体(2)相连，其特征在于，该载体(2)在与气囊展开开口(4)邻近的区域(10)中具有至少一个凹陷(51-55；61-65)，该凹陷用于有针对性地降低该载体(2)与该装饰材料(6)之间的粘附力。 2.根据权利要求1所述的气囊覆盖装置，其特征在于，在该凹陷(51-55；61-65)的区域中该载体(2)不与该粘合剂层(9)接触。 3.根据前述权利要求之一所述的气囊覆盖装置，其特征在于，该粘合剂层(9)具有恒定的厚度。 4.根据前述权利要求之一所述的气囊覆盖装置，其特征在于，该粘合剂层(9)均匀地施加在载体(2)上。 5.根据前述权利要求之一所述的气囊覆盖装置，其特征在于，该凹陷(51-55；61-65)被实施为该载体(2)中的凹槽或通道。 6.根据前述权利要求之一所述的气囊覆盖装置，其特征在于，该载体(2)为仪表板主体(3)。 7.根据前述权利要求之一所述的气囊覆盖装置，其特征在于，该装饰材料(6)包括装饰物(7)和间隔织物(8)。 8.一种用于制造先前描述的、根据前述权利要求之一所述的气囊覆盖装置(1；31)的方法，其特征在于，就特定的设计而言选择该至少一个凹陷(51-55；61-65)的构形、尺寸和走向，从而设定在邻近气囊展开开口(4)的区域(10)中的粘附力。 9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，将多个凹陷(51-55；61-65)引入邻近气囊展开开口(4)的区域(10)中，从而实现粘附力的所期望的降低。 10.一种用于根据权利要求1至7之一所述的气囊覆盖装置(1；31)的载体(2)，尤其仪表板主体(3)。
所属类别：	发明专利