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原文传递内燃叉车联动侧操纵机构

专利名称：	内燃叉车联动侧操纵机构
摘要：	本实用新型涉及一种内燃叉车联动侧操纵机构，其特征在于，所述操纵机构包括操纵杆组件、多路阀、支架、钢板组件、支撑组件以及连接组件，所述支撑组件连接操纵杆组件，钢板组件设置在支架上，所述连接组件将操纵杆组件和多路阀进行连接并设置在支架上。该技术方案解决内燃平衡重叉车机罩下方空间小，又需要安装体积较大的操纵机构并且该操纵机构的操纵杆位置还需要满足驾驶员操纵需要的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司
发明人：	谷彬申;赵鹏新;王艳
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201821610866.4
公开号：	CN209522543U
代理机构：	南京众联专利代理有限公司
代理人：	杜静静
分类号：	B66F9/22(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	214500 江苏省镇江市靖江经济开发区新洲路8号
主权项：	1.一种内燃叉车联动侧操纵机构，其特征在于，所述操纵机构包括操纵杆组件、多路阀、支架、钢板组件、支撑组件以及连接组件，所述支撑组件连接操纵杆组件，钢板组件设置在支架上，所述连接组件将操纵杆组件和多路阀进行连接并设置在支架上。 2.根据权利要求1所述的内燃叉车联动侧操纵机构，其特征在于，操纵杆组件依次包括第一操纵杆、第二操纵杆、第三操纵杆、圆钢轴以及第四操纵杆，每个操纵杆通过圆钢轴连接支撑组件。 3.根据权利要求2所述的内燃叉车联动侧操纵机构，其特征在于，所述连接组件包括销轴、垫圈以及开口销，用于连接操纵杆组件和多路阀。 4.根据权利要求3所述的内燃叉车联动侧操纵机构，其特征在于，所述钢板组件包括第一钢板、第二钢板、第三钢板、折弯圆钢、圆钢管以及圆钢，所述折弯圆钢、圆钢管、第三钢板、圆钢以及第一钢板焊接在一起。 5.根据权利要求4所述的内燃叉车联动侧操纵机构，其特征在于，所述折弯圆钢通过圆钢折弯而成，通过控制其水平折弯段的长度，和竖直折弯段的长度实现第一联操纵杆前后位置及上下高度。 6.根据权利要求5所述的内燃叉车联动侧操纵机构，其特征在于，所述第一操纵杆、第二操纵杆、第三操纵杆以及第四操纵杆通过调整圆钢的长度分别定位操纵杆左右方向的位置。 7.根据权利要求6所述的内燃叉车联动侧操纵机构，其特征在于，所述圆钢管是由钢材加工成型的圆环，其内衬无油轴承，实现前后方向的灵活转动。 8.根据权利要求7所述的内燃叉车联动侧操纵机构，其特征在于，第一钢板切割而成，后端加工出内圆孔，中间加工出腰孔，前端加工出圆孔，内衬无油轴承实现前后方向的灵活转动。 9.根据权利要求8所述的内燃叉车联动侧操纵机构，其特征在于，所述第二钢板切割而成，上端加工出圆孔，后端加工出腰孔，前端加工出圆孔，内衬无油轴承，实现前后方向的灵活转动。
所属类别：	实用新型