当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 制动自锁轮及助行器
专利名称: 制动自锁轮及助行器
摘要: 本发明公开了一种制动自锁轮及助行器,该制动自锁轮包括轮子本体、制动装置、复位装置和锁定解锁装置,在常态下复位装置在自身弹性作用力下使制动装置抵顶在轮子本体的制动面上而锁止,在解锁状态下锁定解锁装置动作带动制动装置自制动面脱离而解锁。本发明的助行器包括上述结构的制动自锁轮。本发明的制动自锁轮在制动装置、复位装置和锁定解锁装置的配合下,在常态下复位装置在自身弹性作用力下使制动装置抵顶在轮子本体的制动面上而锁止,在解锁状态下锁定解锁装置动作带动制动装置自制动面脱离而解锁,实现了轮子常态自然锁定,需要运动时适时主动解锁的需求,可以适用于助行器等对安全性要求较高的场所。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 北京;11
申请人: 北京机械设备研究所
发明人: 赵开宇;张利剑;孙磊
专利状态: 有效
申请日期: 2019-06-21T00:00:00+0800
发布日期: 2019-10-22T00:00:00+0800
申请号: CN201910542119.4
公开号: CN110356169A
代理机构: 北京云科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人: 张飙
分类号: B60B33/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B33
申请人地址: 100854 北京市海淀区永定路50号(北京市142信箱208分箱)
主权项: 1.一种制动自锁轮,其特征在于,包括轮子本体、制动装置、复位装置和锁定解锁装置,在常态下所述复位装置在自身弹性作用力下使所述制动装置抵顶在所述轮子本体的制动面上而锁止,在解锁状态下所述锁定解锁装置动作带动所述制动装置自所述制动面脱离而解锁。 2.如权利要求1所述的制动自锁轮,其特征在于,所述制动装置包括制动头,所述制动面上设置有多个制动孔,所述制动头插入所述制动孔时使所述制动装置抵顶在所述制动面上而锁止,所述制动头在脱出所述制动孔时使所述制动装置自所述制动面脱离而解锁。 3.如权利要求1所述的制动自锁轮,其特征在于,所述制动装置包括制动头,所述轮子本体内嵌装金属环,所述金属环上设置有多个制动孔。 4.如权利要求2或3所述的制动自锁轮,其特征在于,所述复位装置为弹簧,所述制动头的外周设置有抵推结构,在解锁状态下所述锁定解锁装置动作以带动所述制动头向所述制动孔的外侧脱出,进而驱动所述抵推结构压缩所述弹簧。 5.如权利要求4所述的制动自锁轮,其特征在于,在从解锁状态恢复至锁定状态时所述锁定解锁装置动作所述弹簧利用自身弹力驱动所述抵推结构回复至原始位置进而带动所述制动头插入所述制动孔。 6.如权利要求1所述的制动自锁轮,其特征在于,所述锁定解锁装置为拉线;所述拉线的一端与所述制动装置连接,所述拉线的另一端与外部控件连接,通过所述外部控件拉动所述拉线进而带动所述制动装置与所述制动面脱离,或通过所述外部控件松放所述拉线使所述制动装置在所述复位装置自身弹力作用下顶推在所述制动面上。 7.如权利要求1所述的制动自锁轮,其特征在于,所述锁定解锁装置为电磁锁定解锁装置。 8.如权利要求1所述的制动自锁轮,其特征在于,所述制动头上具有第一收容腔,所述锁定解锁装置的部分容置固定在所述收容腔中。 9.如权利要求8所述的制动自锁轮,其特征在于,所述制动头通过连接件与收容套管连接,所述收容套管上具有第二收容腔,所述第一收容腔和所述第二收容腔连通形成供所述锁定解锁装置容置和动作的收容通道。 10.一种助行器,其特征在于,所述助行器包括如权利要求1-9任一项所述的制动自锁轮。
所属类别: 发明专利
检索历史
应用推荐