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不良地质条件下大跨度隧道洞口施工关键技术
| 论文题名： | 不良地质条件下大跨度隧道洞口施工关键技术 |
| 关键词： | 大跨度隧道;洞口施工;公路隧道施工建设 |
| 摘要： | 公路隧道施工建设在迅猛发展的同时也正面临着严峻的考验，洞口施工素来是隧道工程施工中的一个重、难点，洞口段与其他地段相比有着自身的特点：隧道洞口段围岩一般风化较重，节理、断层、破碎带多且经常存在严重的浅埋偏压现象。随着公路大断面隧道日益增多，洞口施工问题突现出来，迫切需要对洞口段施工关键技术进行深入研究。 本文通过总结国内外隧道洞口施工研究现状，结合目前洞口施工存在的问题，提出控制开挖洞口时边仰坡稳定、选择合理施工方案及辅助工法，保证安全进洞，是洞口施工的关键。 总结隧道洞口施工中边仰坡破坏模式，提出影响隧道边仰坡稳定性的主要因素，结合铜-黄高速公路富溪双连拱隧道，对边坡进行二维数值模拟，研究不同围岩级别、边坡坡度及隧道埋深对边坡影响；按实际地层、围岩状况对洞口段进行三维数值模拟，对比三导洞-全断面二次衬砌法和中导洞-台阶法两种施工方案，分析施工中围岩及中隔墙的变形、应力变化规律，比选合理的施工方案；对比分析双连拱隧道不同开挖顺序，选择较合理的一种并提出合理的施工建议；通过桩单元对管棚进行数值模拟，研究管棚超前预加固措施在洞口段施工中的作用。 结合富溪连拱隧道的现场监控量测记录进行分析研究，合理解释了在洞口施工过程中出现的问题，从而为类似隧道修建提供可以借鉴的经验。 |
| 作者： | 王婷 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张顶立 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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