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原文传递一种检测列车车轮不圆度的方法

专利名称：	一种检测列车车轮不圆度的方法
摘要：	一种检测列车车轮不圆度的方法，涉及列车车轮几何尺寸的测量领域，在车轮前进路上设置m(m≥2)个测量点，每个测量点向车轮发射2条平行的线激光或点激光，在车轮前进的过程中，车轮切割2条线激光或点激光，获取每个测量点处在轮缘外圆上的顶点位置，由2条所述激光得到的2个顶点计算得到弦长2li，通过弦长2li及该弦长2li的弦高Hi，得到每个测量点处的轮缘半径值ri，对比2m个测量点上获得的2m个ri，判断任意两个半径值的差值Δr，若Δr≤0.25mm，则判定列车满足不圆度要求；若Δr>0.25mm，则判定列车不满足不圆度要求；本发明可以及时发现车轮的不圆度情况，保证列车运行品质、车辆转向架及轨道部件的质量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州微易轨道交通科技有限公司
发明人：	朱茂芝
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910548893.6
公开号：	CN110356431A
代理机构：	广州润禾知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郑永泉
分类号：	B61K9/12(2006.01);B;B61;B61K;B61K9
申请人地址：	510000 广东省广州市天河区天源路804号大院内18栋自编A03-201(仅限办公用途,不可作厂房使用)
主权项：	1.一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，在车轮前进路上设置m(m≥2)个测量点，每个测量点向车轮发射2条平行的激光，在车轮前进的过程中，车轮切割2条激光，获取每个测量点处在轮缘外圆上的顶点位置，由2条所述激光得到的2个顶点计算得到弦长2li，通过弦长2li及该弦长2li的弦高Hi，得到每个测量点处的轮缘半径值ri，对比m个测量点上获得的m个ri，判断任意两个半径值的差值即为车轮的不圆变化量Δr，若Δr≤0.25mm，则判定列车满足不圆度要求；若Δr>0.25mm，则判定列车不满足不圆度要求。 2.根据权利要求1所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，所述激光为线激光或点激光。 3.根据权利要求1所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，所述m个测量点的设置满足：相邻两个测量点的路程S不等于车轮的周长L。 4.根据权利要求3所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，所述m个测量点的设置满足：相邻两个测量点的路程S与车轮的周长L的关系为：S＝L/2。 5.根据权利要求1所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，获取每个测量点弦长的步骤包括： S11：车轮以速度V先后通过2条平行线激光； S12：设置2条平行线激光同一高度，且2条平行线激光的安装间距为li0； S13：轮缘先后切割2条平行线激光的间隔时间为ti； S14：从轮缘切割2条平行线激光形成的交点，得到弦长为2li＝li0+V·ti。 6.根据权利要求4所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，通过公式得到ri： li2＝R2-(ri-h)2；其中，R为车轮轮缘标准半径；h为线激光到达轮缘处与轮缘最低点之间的距离。 7.根据权利要求5所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，通过两个测量点处的弦长2l1、2l2得到差值Δr如下： 8.根据权利要求6所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，所述方法中两个测量点处车轮的不圆度采用不圆变化率k来衡量：其中，r0＝(r1+r2)/2。 9.根据权利要求1～8任一项所述的一种检测列车车轮不圆度的方法，其特征在于，所述方法还包括收集m个测量点上，在任意一个测量点处，获取同一车轮在不同时刻经过该测量点处的轮缘半径值ri，得到集合{rj}，比对当前ri与集合{rj}内任一值。
所属类别：	发明专利