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原文传递用于座椅安全带调节的固定扣

专利名称：	用于座椅安全带调节的固定扣
摘要：	本实用新型公开了一种用于座椅安全带调节的固定扣，包括第一连接部以及相连的第二连接部，第一连接部具有供安全带穿设插口，第二连接部开设有供安全座椅调节带连接的引导组件；引导组件包括互相间隔设置的第一引导单元、第二引导单元、第三引导单元以及第四引导单元，其中第一引导单元与第二引导单元之间形成第一引导通道、第二引导单元与第三引导单元之间形成第二引导通道，第三引导单元与第四引导单元之间形成第三引导通道，通过设置第一连接部与第二连接部分别连接车用安全带与座椅上的调节带的连接，利用各引导单元与调节带之间的摩擦力实现对调节带的锁定，避免了安全带在被张紧后整个固定扣发生位移，提高对安全带的锁定效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波源元汽车用品有限公司
发明人：	符锡炯
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201821948873.5
公开号：	CN209553136U
代理机构：	北京维正专利代理有限公司
代理人：	黄勇
分类号：	B60R22/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R22
申请人地址：	315300 浙江省宁波市慈溪市慈东工业区海丰路599号
主权项：	1.一种用于座椅安全带调节的固定扣，其特征在于，包括第一连接部（11）以及相连的第二连接部（12），所述第一连接部（11）具有供安全带穿设插口（111），所述第二连接部（12）开设有供安全座椅（40）调节带（20）连接的引导组件；所述引导组件包括互相间隔设置的第一引导单元（121）、第二引导单元（122）、第三引导单元（123）以及第四引导单元（124），其中第一引导单元（121）与第二引导单元（122）之间形成第一引导通道（125）、第二引导单元（122）与第三引导单元（123）之间形成第二引导通道（126），第三引导单元（123）与第四引导单元（124）之间形成第三引导通道（127）。 2.根据权利要求1所述的用于座椅安全带调节的固定扣，其特征在于，所述第一引导单元（121）具有第一引导斜面（12a），第二引导单元（122）具有第二引导斜面（12b），其中第一引导斜面（12a）与第二引导斜面（12b）的倾斜方向一致均朝第一连接部（11）方向一侧倾斜。 3.根据权利要求2所述的用于座椅安全带调节的固定扣，其特征在于，第二引导单元（122）还具有与第二引导斜面（12b）倾斜方向相反的第三引导斜面（12c），第三引导单元（123）具有与第二引导斜面（12b）倾斜方向相同的第四引导斜面（12d）。 4.根据权利要求3所述的用于座椅安全带调节的固定扣，其特征在于，所述第三引导单元（123）还具有与第四引导斜面（12d）倾斜方向一致的第五引导斜面（12e），所述第四引导单元（124）具有与第五引导斜面（12e）倾斜方向一致的第六引导斜面（12f）。 5.根据权利要求1所述的用于座椅安全带调节的固定扣，其特征在于，所述第二引导单元（122）的上表面具有防滑纹路。 6.根据权利要求1所述的用于座椅安全带调节的固定扣，其特征在于，所述第一连接部（11）还开设有与插口（111）连通的导入口（112），所述导入口（112）斜向开设。
所属类别：	实用新型