详情

原文传递一种轨道车辆、转向架及脱轨检测装置

专利名称：	一种轨道车辆、转向架及脱轨检测装置
摘要：	本发明公开了一种脱轨检测装置，包括：安装座、上侧梁、下侧梁、弹性机构和位移检测机构；安装座用于安装在转向架端部或轴箱，上侧梁设置于安装座，下侧梁通过弹性机构连接于上侧梁，且弹性机构能够使得下侧梁相较于上侧梁的运动位移量小于预设值，位移检测机构用于检测下侧梁相较于上侧梁的运动位移量是否大于预设值，在运动位移量大于或等于预设值时，位移检测机构发出脱轨报警信号。当车辆正常运行时，由于弹性机构的存在下侧梁会保持相对静止；当车辆脱轨时，下侧梁触碰到铁轨，引发下侧梁的相对运动，当运动位移量达到设定值时发出脱轨信号，从而实现了车辆脱轨的精准检测。本发明还提供了一种应用上述脱轨检测装置的转向架和轨道车辆。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中车株洲电力机车有限公司
发明人：	龚卫;陈喜红;贺世忠;丁长权;陶功安;肖梯;秦涛;曾伟;李小川
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910682651.6
公开号：	CN110356428A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	陈志海
分类号：	B61F5/50(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园
主权项：	1.一种脱轨检测装置，其特征在于，包括：安装座(11)、上侧梁(14)、下侧梁(15)、弹性机构和位移检测机构；所述安装座(11)用于安装在转向架(30)端部或轴箱，所述上侧梁(14)设置于所述安装座(11)，所述下侧梁(15)通过所述弹性机构连接于所述上侧梁(14)，且所述弹性机构能够使得所述下侧梁(15)相较于所述上侧梁(14)的运动位移量小于预设值，所述位移检测机构用于检测所述下侧梁(15)相较于所述上侧梁(14)的运动位移量是否大于或等于所述预设值，在所述运动位移量大于或等于所述预设值时，所述位移检测机构发出脱轨报警信号。 2.根据权利要求1所述的脱轨检测装置，其特征在于，所述弹性机构为设置在所述上侧梁(14)与所述下侧梁(15)之间的阻尼器(13)。 3.根据权利要求1所述的脱轨检测装置，其特征在于，所述位移检测机构为设置于所述上侧梁(14)的红外距离传感器(12)。 4.根据权利要求1所述的脱轨检测装置，其特征在于，所述位移检测机构的传输信号类型为开关信号。 5.根据权利要求1所述的脱轨检测装置，其特征在于，还包括：连接于所述位移检测机构，用于向列车控制系统传输脱轨报警信号的电缆。 6.根据权利要求1所述的脱轨检测装置，其特征在于，还包括：用于监测管理和处理记录数据的主机，所述主机与所述位移检测机构和列车控制系统均为通讯连接。 7.一种转向架，其特征在于，包括如权利要求1至6任意一项所述的脱轨检测装置(10)。 8.根据权利要求7所述的转向架，其特征在于，还包括：安装支架(20)，所述脱轨检测装置(10)通过所述安装支架(20)安装于轨道(40)上方预设高度。 9.一种轨道车辆，包括：转向架，其特征在于，所述转向架为如权利要求7或8所述的转向架。
所属类别：	发明专利