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原文传递一种新能源汽车电池托架

专利名称：	一种新能源汽车电池托架
摘要：	本实用新型公开了一种新能源汽车电池托架，包括第一连接架、第二连接架、第三连接架和第四连接架，所述第一连接架的一侧设置有第二连接架，所述第二连接架的一端设置有第三连接架，所述第三连接架的一侧设置有第四连接架，所述第一连接架和第四连接架的一侧均焊接有第一插筒，所述第二连接架和第三连接架的一侧均焊接有与第一插筒相互配合的第一插杆，所述第一插筒和第一插杆通过第一固定螺栓固定连接。本实用新型通过安装有橡胶垫和弹簧实现减震的功能，通过弹簧发生形变可以将部分震动作用力转变为弹力，同时橡胶垫也可以进行缓冲作用，对电池起到一定的保护作用，避免震动过大使得电池损坏。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中南新能源技术研究院(南京)有限公司
发明人：	杜家良;高帅
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920261955.0
公开号：	CN209552928U
代理机构：	深圳市沃德知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	高杰;于志光
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	211100 江苏省南京市江宁区将军大道253号
主权项：	1.一种新能源汽车电池托架，包括第一连接架(1)、第二连接架(8)、第三连接架(10)和第四连接架(11)，其特征在于：所述第一连接架(1)的一侧设置有第二连接架(8)，所述第二连接架(8)的一端设置有第三连接架(10)，所述第三连接架(10)的一侧设置有第四连接架(11)，所述第一连接架(1)和第四连接架(11)的一侧均焊接有第一插筒(3)，所述第二连接架(8)和第三连接架(10)的一侧均焊接有与第一插筒(3)相互配合的第一插杆(5)，所述第一插筒(3)和第一插杆(5)通过第一固定螺栓(4)固定连接，所述第一连接架(1)和第二连接架(8)的一端均焊接有第二插筒(13)，所述第四连接架(11)和第三连接架(10)的一端均焊接有与第二插筒(13)相互配合的第二插杆(12)，所述第二插筒(13)和第二插杆(12)通过第二固定螺栓(9)固定连接，所述第一连接架(1)、第二连接架(8)、第三连接架(10)和第四连接架(11)的顶端均焊接有固定板(2)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述第一连接架(1)和第四连接架(11)之间，第二连接架(8)和第三连接架(10)之间均安装有折叠架(14)，所述第一连接架(1)和第四连接架(11)，第二连接架(8)和第三连接架(10)均通过折叠架(14)构成伸缩结构。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述第一连接架(1)、第二连接架(8)、第三连接架(10)和第四连接架(11)均与固定板(2)构成焊接一体化结构。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述固定板(2)的外侧均缠绕有冷却管(15)，所述冷却管(15)呈螺旋状。 5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述固定板(2)的一端均匀安装有弹簧(6)，所述弹簧(6)的一端均安装有橡胶垫(7)，所述弹簧(6)呈等间距排列。 6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述第二插筒(13)和第二插杆(12)构成卡合结构，所述第一插筒(3)和第一插杆(5)构成卡合结构。
所属类别：	实用新型