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原文传递一种新型铁路检车锤

专利名称：	一种新型铁路检车锤
摘要：	本实用新型公开了一种新型铁路检车锤，包括锤头、锤柄和撬棍，锤头包括柱状段和弧形段，且沿弧形段靠近柱状段至远离柱状段的方向、弧形段的横截面逐渐减小，锤头上还设有刻线。如此设置，增加了撬棍功能，方便撬动制动梁，若闸瓦熔渣问题严重可立即进行更换，无需往返作业，提高工作效率，避免在铁路现场穿行可能存在的危险，降低事故发生率，而且锤头部分增加了弧形段，方便对杆状、管状等零件勾拉，弧形弯折可防止零件轻易脱离锤头，并且弧形段截面逐渐减小形成弯尖状更利于完成触击操作，从而使得检车锤具备勾、拉、敲、触、量等功能，同时兼具撬棍作用，解决了现有技术中检车锤功能单一，不便更换闸瓦，作业效率低，易发生安全事故的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	孟子凯
发明人：	孟子凯
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201920205885.7
公开号：	CN209553209U
代理机构：	北京细软智谷知识产权代理有限责任公司
代理人：	陈晓辉
分类号：	B61K9/00(2006.01);B;B61;B61K;B61K9
申请人地址：	221000 江苏省徐州市鼓楼区铁路二十七宿舍16号楼5单元401室
主权项：	1.一种新型铁路检车锤，其特征在于，包括锤头(1)、与所述锤头(1)相连接的锤柄(2)和与所述锤柄(2)相连接的撬棍(3)，所述锤头(1)包括柱状段(11)和与所述柱状段(11)相连接的弧形段(12)，且沿所述弧形段(12)靠近所述柱状段(11)至远离所述柱状段(11)的方向、所述弧形段(12)的横截面逐渐减小。 2.如权利要求1所述的新型铁路检车锤，其特征在于，所述锤头(1)的侧壁设有多条用于测量闸瓦厚度的刻线(13)。 3.如权利要求1所述的新型铁路检车锤，其特征在于，所述锤头(1)与所述锤柄(2)以及所述锤柄(2)与所述撬棍(3)均通过焊接固定连接。 4.如权利要求1所述的新型铁路检车锤，其特征在于，所述锤头(1)与所述锤柄(2)的连接面上设有多个用于放置手指的弧形凹槽(14)。 5.如权利要求1所述的新型铁路检车锤，其特征在于，所述撬棍(3)远离所述锤柄(2)的一端为扁平状结构(31)，且所述扁平状结构(31)的主面(311)与所述柱状段(11)的端面(111)垂直设置。 6.如权利要求2所述的新型铁路检车锤，其特征在于，所述柱状段(11)为四棱柱，所述弧形段(12)向靠近所述锤柄(2)的一侧弯曲，且各个所述刻线(13)均设置在所述柱状段(11)的侧面(112)上。 7.如权利要求6所述的新型铁路检车锤，其特征在于，所述刻线(13)的数量为三条，且三条所述刻线(13)与所述柱状段(11)的端面(111)之间的距离依次为14毫米、18毫米、20毫米。 8.如权利要求1所述的新型铁路检车锤，其特征在于，所述锤柄(2)的内部设有空腔。 9.如权利要求1所述的新型铁路检车锤，其特征在于，所述锤头(1)、所述锤柄(2)和所述撬棍(3)的材质均为不锈钢。 10.如权利要求1所述的新型铁路检车锤，其特征在于，所述锤柄(2)还设有保护套(4)。
所属类别：	实用新型