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原文传递一种旋转弯曲疲劳试验机校准装置及方法

专利名称：	一种旋转弯曲疲劳试验机校准装置及方法
摘要：	本申请属于航空发动机试验技术领域，涉及一种旋转弯曲疲劳试验机校准装置及方法，所述装置包括应力标准件及杠杆机构，应力标准件上下两侧均设置有应变片，两端分别由旋转弯曲疲劳试验机的内夹具与外夹具夹持，杠杆机构一端通过轴向作用杆连接在旋转弯曲疲劳试验机的弯曲载荷施加位置，另一端悬挂有砝码盘，弯曲载荷施加位置距离内夹具夹持点的距离为L1，距离外夹具夹持点的距离为L2，应力标准件被内夹具夹持处的宽度T1与其被外夹具夹持处的宽度T2之比设置成L1/L2，据此可以采用应变片测得实时应变。本申请解决了使用较小试样的悬臂式旋转弯曲疲劳试验机无法对系统误差进行直接的校准和修正的问题，该方法简单易用，经济性好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	中国航发沈阳发动机研究所
发明人：	迟庆新;董自超;刘芳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910661943.1
公开号：	CN110361286A
代理机构：	北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘传准
分类号：	G01N3/62(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号
主权项：	1.一种旋转弯曲疲劳试验机校准装置，其特征在于，包括：应力标准件(1)，应力标准件(1)上下两侧均设置有应变片(2)，应力标准件(1)两端分别由旋转弯曲疲劳试验机的内夹具(3)与外夹具(4)夹持，所述旋转弯曲疲劳试验机带动所述内夹具(3)与外夹具(4)旋转；杠杆机构(5)，其一端通过轴向作用杆(6)连接在所述旋转弯曲疲劳试验机的弯曲载荷施加位置，另一端悬挂有砝码盘(7)，所述砝码盘内设置有砝码；其中，所述弯曲载荷施加位置距离所述内夹具(3)夹持点的距离为L1，所述弯曲载荷施加位置距离所述外夹具(4)夹持点的距离为L2，所述应力标准件(1)被所述内夹具(3)夹持处的宽度T1与所述应力标准件(1)被所述外夹具(4)夹持处的宽度T2之比设置成L1/L2。 2.如权利要求1所述的旋转弯曲疲劳试验机校准装置，其特征在于，所述应力标准件(1)包括在两端分别设计的凸起(11)，用于所述内夹具(3)及外夹具(4)的夹持。 3.如权利要求1所述的旋转弯曲疲劳试验机校准装置，其特征在于，所述杠杆机构(5)的两端力臂长度相等。 4.如权利要求1所述的旋转弯曲疲劳试验机校准装置，其特征在于，所述旋转弯曲疲劳试验机的弯曲载荷施加位置处设置有轴承，所述轴向作用杆(6)的一端连接所述轴承。 5.一种旋转弯曲疲劳试验机校准方法，其特征在于，采用如权利要求1-4任一项所述的旋转弯曲疲劳试验机校准装置，所述方法包括：计算应变ε0对应的理论应加载荷P1；在所述砝码盘(7)上增减砝码，使上下两个应变片测得的应变平均值等于应变ε0，获取此时的砝码P2；确定旋转弯曲疲劳试验机的修正值为ΔP＝P2-P1。 6.如权利要求5所述的旋转弯曲疲劳试验机校准方法，其特征在于，根据公式计算应变ε0对应的理论应加载荷P1，其中，E为应力标准件的弹性模量，L为施力点的力臂，T为应力标准件的宽度，h为应力标准件的厚度。
所属类别：	发明专利