详情

原文传递一种便于安装的轨道交通用挡泥板

专利名称：	一种便于安装的轨道交通用挡泥板
摘要：	本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种便于安装的轨道交通用挡泥板，包括基板，所述基板的正面和背面均固定安装有车轮组件本体，两个所述车轮组件本体的左右两侧均活动安装有滚轮，所述基板的顶部固定安装有位于车轮组件本体相对一侧的两个安装座，两个所述安装座的内部均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部均活动安装有固定块，两个所述固定块通过螺杆与安装座固定连接。该便于安装的轨道交通用挡泥板，具备防止泥沙和水腐蚀列车车轮组件优点，解决了轨道上的泥沙沾粘在车轮外侧，高速旋转的车轮产生离心力将外侧的泥沙甩在列车车轮组件上腐蚀列车车轮组件，使列车车轮组件生锈老化的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州世珍橡塑有限公司
发明人：	胡茂盛;许威
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920041201.4
公开号：	CN209521688U
代理机构：	成都明涛智创专利代理有限公司
代理人：	丁国勇
分类号：	B61D17/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	215400 江苏省苏州市太仓市陆渡镇江南路
主权项：	1.一种便于安装的轨道交通用挡泥板，包括基板(3)，其特征在于：所述基板(3)的正面和背面均固定安装有车轮组件本体(2)，两个所述车轮组件本体(2)的左右两侧均活动安装有滚轮(1)，所述基板(3)的顶部固定安装有位于车轮组件本体(2)相对一侧的两个安装座(6)，两个所述安装座(6)的内部均开设有安装槽(4)，两个所述安装槽(4)的内部均活动安装有固定块(17)，两个所述固定块(17)通过螺杆(5)与安装座(6)固定连接，两个所述固定块(17)的顶部均固定安装有安装板(8)，两个所述安装板(8)的相背一侧均开设有凹槽(9)，四个所述凹槽(9)的内部均活动安装有连接件(10)，四个所述连接件(10)的顶部均固定安装有固定座(11)，四个所述固定座(11)通过螺栓(12)与安装板(8)固定连接，四个所述连接件(10)的底部均固定安装有分别位于滚轮(1)顶部的挡板(13)，所述基板(3)的顶部固定安装有位于两个安装座(6)相对一侧的连接座(16)，所述连接座(16)的顶部开设有插孔(15)，所述连接座(16)的顶部开设有位于插孔(15)外侧的螺孔(14)。 2.根据权利要求1所述的一种便于安装的轨道交通用挡泥板，其特征在于：两个所述车轮组件本体(2)的内部均开设有矩形孔(7)，基板(3)的正面和背面均贯穿车轮组件本体(2)且与车轮组件本体(2)固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种便于安装的轨道交通用挡泥板，其特征在于：两个所述安装座(6)的内部均开设有与螺杆(5)相匹配的螺纹孔，且两个安装槽(4)的相背一侧均延伸至两个安装座(6)的相背一侧。 4.根据权利要求1所述的一种便于安装的轨道交通用挡泥板，其特征在于：两个所述安装座(6)的内部均开设有分别位于凹槽(9)左右两侧的螺栓孔，且正面凹槽(9)与背面凹槽(9)的相背一侧均为开口状。 5.根据权利要求1所述的一种便于安装的轨道交通用挡泥板，其特征在于：所述挡板(13)呈弧形设计，且挡板(13)的数量与滚轮(1)的数量相同。 6.根据权利要求1所述的一种便于安装的轨道交通用挡泥板，其特征在于：四个所述挡板(13)均位于安装板(8)的底部和两个车轮组件本体(2)的相对一侧，且四个挡板(13)呈弧形设计。
所属类别：	实用新型