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原文传递一种防滑型自行车用辐条及轮圈

专利名称：	一种防滑型自行车用辐条及轮圈
摘要：	本实用新型公开了一种防滑型自行车用辐条，包括辐条帽和辐条本体，辐条帽和辐条本体为一体成型结构，辐条帽和辐条本体的连接处设置有多个等间隔分布的突出部，突出部的顶端与辐条帽的外边缘处固定连接，其底端与辐条本体的顶部固定连接，辐条本体的底部设置有第一外螺纹。本申请还包括一种自行车轮圈。本实用新型可以起到防滑的作用，避免辐条在长时间使用后出现松动的问题，且可加强辐条的使用强度和轮圈的承载强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南通海诚辐条有限公司
发明人：	陆宝荣
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201822069671.X
公开号：	CN209521477U
代理机构：	南京汇恒知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	夏恒霞
分类号：	B60B1/02(2006.01);B;B60;B60B;B60B1
申请人地址：	226641 江苏省南通市海安县雅周镇钱庄村三组
主权项：	1.一种防滑型自行车用辐条，包括辐条帽和辐条本体，其特征在于，所述辐条帽和辐条本体为一体成型结构，辐条帽和辐条本体的连接处设置有多个等间隔分布的突出部，所述突出部的顶端与辐条帽的外边缘处固定连接，其底端与辐条本体的顶部固定连接，所述辐条本体的底部设置有第一外螺纹。 2.根据权利要求1所述的一种防滑型自行车用辐条，其特征在于，所述突出部为圆柱体结构、立方体结构或棱锥体结构中的一种。 3.根据权利要求1所述的一种防滑型自行车用辐条，其特征在于，所述突出部的数量为3-6个。 4.一种自行车轮圈，其特征在于，包括轮圈外框、轮圈内框、花毂以及均由多根权利要求1所述的辐条构成的第一辐条组和第二辐条组，所述花毂设置于轮圈外框的中心轴向位置，花毂的两端分别设置有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部和第二安装部上沿圆周方向均设置有多个等间隔分布的辐条帽孔，所述第一辐条组和第二辐条组中的辐条帽分别对应镶嵌连接于第一安装部和第二安装部上的辐条帽孔内，所述轮圈内框固定设置于轮圈外框的内部，轮圈内框上固定设置有多个等间隔分布的固定套，所述固定套通过连接套与辐条本体的底端相连，所述轮圈内框上还固定设置有多个等间隔分布的固定机构。 5.根据权利要求4所述的一种自行车轮圈，其特征在于，所述连接套的一端设置有与第一外螺纹相对应的第一内螺纹，另一端设置有第二外螺纹，所述辐条本体的底端通过螺纹连接于连接套内，所述固定套的外端内部设置有第二内螺纹，所述连接套的另一端通过螺纹连接于固定套内，以将辐条本体和固定套固定连接在一起。 6.根据权利要求4所述的一种自行车轮圈，其特征在于，所述固定机构包括第一固定杆、第二固定杆和固定环，所述第一固定杆和第二固定杆的顶端分别固定于固定环的底部两侧。 7.根据权利要求6所述的一种自行车轮圈，其特征在于，所述固定环的顶端设置有开口，所述开口的两端均垂直固定有固定片，所述辐条本体设置于固定环内，两个所述固定片通过紧固螺栓固定连接在一起，以固定住辐条本体。 8.根据权利要求4所述的一种自行车轮圈，其特征在于，所述辐条帽孔的数量为8-10个，辐条帽孔的直径大于辐条本体的直径，且小于辐条帽的直径。 9.根据权利要求4所述的一种自行车轮圈，其特征在于，所述第一辐条组中的每根辐条均位于第二辐条组中相邻的两根辐条之间。
所属类别：	实用新型