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基于单周期控制的铁路电力贯通线无功补偿研究
| 论文题名： | 基于单周期控制的铁路电力贯通线无功补偿研究 |
| 关键词： | 单周期控制;铁路电力贯通线;无功补偿;MATLAB仿真;电能质量 |
| 摘要： | 电力贯通线，是用于铁路信号、通信及其他铁路综合用电的电力系统线路，它引于公共电网或公共电网以外的发电厂、变电站及输配电线路，它是铁路沿线连通两相邻变、配电所的主要对沿线铁路用电负荷供电的10KV或35KV电力线路。 由于铁路电力贯通线中大量的使用电缆线路，其本身呈电容特性，存在较大的相问及对地电容，且线路负载较小，使线路的末端出现电压抬升状况，影响电气设备的正常运行，并导致功率因数下降，电能质量降低等后果，研究电力贯通线的无功补偿对铁路电能质量提高具有重要意义。 单周期控制具有动态响应快、鲁棒性好、开关频率固定的优点，广泛的应用于电能质量控制和新能源发电。本文提出了一种基于单周期控制的无功补偿器，可以有效地补偿电力贯通线的电容电流。 本文首先阐述了单周期控制的基本原理，分析了单周期控制下的三相变流器工作原理，并推导了三相变流器的开关数学模型和等效方程，然后推导了单周期控制无功补偿器的矢量运行方程，采用直流电压外环控制和电感电流斜坡调制的控制策略，根据目标方程构建了控制电路，并详细分析了无功补偿器的参数设计及稳态运行下参数对系统的影响。 最后在理论分析的基础上，通过MATLAB/SIMULINK建立了青藏铁路那曲-安多段铁路电力贯通线无功补偿的仿真模型，实现了电力贯通线的无功补偿。 |
| 作者： | 郝峰杰 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 吴振升 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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