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电动车用直流电动机助磁驱动的研究
| 论文题名： | 电动车用直流电动机助磁驱动的研究 |
| 关键词： | 助磁驱动;超级电容;电机驱动系统;电动客车 |
| 摘要： | 本文分析了电动客车在复杂工况下的运行需求，明确了所需的电驱动系统特性，并根据励磁变化对驱动电机工作性能的影响，对比了几种不同励磁方式下驱动电机的性能，确定了助磁驱动控制规律。针对超级电容电压变化范围大，助磁驱动电源主电路采用BUCK电路拓扑，借助助磁绕组大量级的电感，通过电流反馈控制方式实现恒流输出。通过施加零电流开通和零电压关断缓冲电路，保证了开关器件的安全工作，并有效抑制了续流二极管的反向恢复电流。 电驱动系统工作于行驶的电动车中。助磁驱动电源需要多路互相隔离的稳定电压源供电，为此研制了由TOPswitch集成芯片构成的反激式DC-DC辅助电源。在超级电容电压大范围变化的情况下，辅助电源工作稳定、可靠，保证了助磁驱动电源的正常工作。 |
| 作者： | 于海峰 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 杨世彦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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