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地铁隧道矿山法施工引起的地表沉降预测
| 论文题名： | 地铁隧道矿山法施工引起的地表沉降预测 |
| 关键词： | 地铁隧道;矿山法施工;地表沉降;经验法;小间距叠加法 |
| 摘要： | 随着我国经济社会的不断发展以及城市化进程的逐步推进，我国各主要城市相继开展了城市轨道交通的建设。以地铁为代表的城市轨道交通建设为推进我国城市化建设进程、促进国家经济社会的发展起到了重要的作用。然而，由于地铁建设的高风险性，历史数据表明在地铁建设的过程中由于各方面的原因时常会造成一定程度的安全事故。地铁建设过程中由于隧道施工引起的地表沉降是影响地铁施工安全的重要因素之一，它不仅关系到地铁隧道自身的安全性，也对地铁沿线地表建（构）筑物的安全带来了潜在威胁。密切关注地铁建设过程中地表沉降变化，科学合理的分析和预测地表沉降将为地铁隧道施工提供一定的安全预警作用。 本文在查阅大量文献并对实际工程数据分析研究的基础上，首先对平行双线隧道施工引起的地表沉降的形成机理进行了归纳和总结，然后对平行双线地铁隧道施工引起的地表沉降的特点和规律进行了阐述。随后，文章以武汉地铁2号线1期工程25标为例，通过对监测断面数据的分析，对平行双线地铁隧道施工引起的地表沉降的影响因素进行了探讨，并对施工引起的地表沉降的影响因素—隧道上覆土质、隧道埋深和施工工艺作了因素分析。最后，文章仍然以武汉地铁2号线1期工程25标为例，通过监测断面的筛选，地表沉降数据的分析，基于peck公式并对小间距叠加法进行相关修正的基础之上对若干断面的地表沉降进行了预测。 |
| 作者： | 邱明 |
| 专业： | 工程管理 |
| 导师： | 仲景冰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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