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高速公路连续长下坡路段安全设施设置技术研究
| 论文题名： | 高速公路连续长下坡路段安全设施设置技术研究 |
| 关键词： | 高速公路;连续长下坡;交通安全;设施设置;模糊综合评价 |
| 摘要： | 近年来，随着我国高速公路的快速发展，交通事故也在不断增加。高速公路连续长下坡路段特大交通事故时有发生，已经引起了社会各界的广泛关注。为了提高高速公路连续长下坡路段交通安全状况，分析交通事故的机理，合理设置系统的交通安全设施，形成科学完整的交通安全保障体系是最现实、最有效地措施。 论文在搜集相关资料和研究文献的基础上，对高速公路连续长下坡路段安全性进行分析，指出驾驶员、车辆、道路条件和交通环境对交通事故的影响。探讨交通事故发生的成因及机理，找出目前高速公路连续长下坡路段安全设施存在的问题。结合高速公路连续长下坡路段驾驶员、车辆、道路条件和交通环境等特性，提出高速公路连续长下坡路段安全设施设置技术的总体设计思路。通过分析高速公路连续长下坡路段上安全设施与交通事故次数之间的关系，建立了高速公路连续长下坡路段安全设施的安全保障度模型。根据高速公路连续长下坡路段安全设施设置总体设计思路，确定包括交通标志标线设计、几何线形设计、减速护栏设计、管理与服务设施设计、避险车道设计等内容的设计标准。同时，建立了高速公路连续长下坡路段安全设施系统评价模型，作为高速公路连续长下坡路段交通安全设施设置技术标准及安全预警依据。针对沪渝高速石柱至冷水段连续长下坡安全保障工程设施的设计，做出具体的交通安全设施保障措施，以期降低交通事故的发生率。 本文的研究最大限度的发挥高速公路连续长下坡路段交通安全设施的功能，保障高速公路连续长下坡路段安全平稳行车，推动高速公路连续长下坡路段交通安全状况的改善，具有十分重要的理论和现实意义。 |
| 作者： | 李宝成 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 任其亮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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