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一种煤矿乘人索道用架空双驱动装置
| 专利名称： | 一种煤矿乘人索道用架空双驱动装置 |
| 摘要： | 本实用新型属于煤矿用机械设备技术领域，特别涉及一种煤矿乘人索道用架空双驱动装置。包括主驱动部分与副驱动部分，两部分均为独立架空方式布置；所述主驱动部分包括连接于主机机架上的电动机、联轴器、工作制动器、减速器、安全制动器和双槽主驱动轮，所述电动机连接联轴器，联轴器分别连接工作制动器与减速器，减速器连接双槽主驱动轮，双槽主驱动轮上连接安全制动器；所述副驱动部分为通过钢丝绳与双槽主驱动轮连接的单槽副驱动轮。本实用新型解决了落地双驱动下部无法运行其他设备的难题；可以使巷道的整修量减少或者不必修整，大大减少基础施工费用；架空布置不再占用巷道下部空间，能够满足巷道中有轨道，下方需要过大件的需要。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 扬州市百思特机械设备有限公司 |
| 发明人： | 朱全山;李桂湘 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-04T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-25T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920013765.7 |
| 公开号： | CN209535050U |
| 代理机构： | 大连理工大学专利中心 |
| 代理人： | 梅洪玉 |
| 分类号： | B61B7/00(2006.01);B;B61;B61B;B61B7 |
| 申请人地址： | 225600 江苏省扬州市高邮市城南经济新区新科路 |
| 主权项： | 1.一种煤矿乘人索道用架空双驱动装置，其特征在于：包括主驱动部分与副驱动部分，两部分均为独立架空方式布置；所述主驱动部分包括连接于主机机架(105)上的电动机(101)、联轴器(102)、工作制动器(103)、减速器(104)、安全制动器(106)和双槽主驱动轮(107)，所述电动机(101)连接联轴器(102)，联轴器(102)分别连接工作制动器(103)与减速器(104)，减速器(104)连接双槽主驱动轮(107)，双槽主驱动轮(107)上连接安全制动器(106)；所述副驱动部分为通过钢丝绳与双槽主驱动轮(107)连接的单槽副驱动轮(108)。 2.根据权利要求1所述的一种煤矿乘人索道用架空双驱动装置，其特征在于：所述单槽副驱动轮(108)包括驱动副轮(201)、安装支架(202)、安装横梁(203)、调整螺栓(204)、压板(205)和螺栓(206)，驱动副轮(201)倾斜3.5°并固定在安装支架(202)上，通过压板(205)和螺栓(206)将安装支架(202)与事先预埋在巷道上部的安装横梁(203)牢固连接，调整螺栓(204)用于上下调节单槽副驱动轮(108)，单槽副驱动轮(108)还能在安装横梁(203)的长度方向任意调整，四向可调，使单槽副驱动轮(108)与双槽主驱动轮(107)配合准确，将钢丝绳从主驱动轮(107)的上槽平缓地引导过渡到下槽中。 3.根据权利要求1所述的一种煤矿乘人索道用架空双驱动装置，其特征在于：所述主驱动部分的主机机架(105)与在巷道内预埋的两组横梁固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种煤矿乘人索道用架空双驱动装置，其特征在于：所述横梁采用25#工字钢两根并焊，预埋在巷道距地面2.32米处。 5.根据权利要求1至4任一所述的一种煤矿乘人索道用架空双驱动装置，其特征在于：所述架空方式布置包括纵向布置及横向布置。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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