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原文传递一种分重式提升装置

专利名称：	一种分重式提升装置
摘要：	本实用新型公开了一种分重式提升装置，旨在提供一种提升平稳性好的分重式提升装置。它包括具有四条支腿的机架，设置于机架上端的双轴减速电机，位于机架内侧的托盘，转动安装于机架上端、与双轴减速电机一端输出轴直连的传动轴一，转动安装于机架上端、与双轴减速电机另一端输出轴直连的传动轴二，转动安装于机架上端、与传动轴一相对应的传动轴三，转动安装于机架上端、与传动轴二相对应的传动轴四，两端分别与传动轴二及传动轴四相邻两端连接的传动轴五，安装于机架上端、位于传动轴一和传动轴三之间、且与传动轴一平行的转轴一，安装于机架上端、位于传动轴一和传动轴三之间、且与传动轴一平行的转轴一，安装于机架上端的转轴二。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	云南;53
申请人：	昆明创迪科技开发有限公司
发明人：	陈云集;朱绍恒;景宗福;常东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201822065272.6
公开号：	CN209554701U
代理机构：	昆明正原专利商标代理有限公司
代理人：	徐玲菊;罗继元
分类号：	B66F7/02(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	650000 云南省昆明市经开区信息产业基地拓翔路201、203号
主权项：	1.一种分重式提升装置，包括具有四条支腿（1）的机架（2），设置于机架（2）上端的双轴减速电机（3），位于机架（2）内侧的托盘（4），转动安装于机架（2）上端、与双轴减速电机（3）一端输出轴直连的传动轴一（5），转动安装于机架（2）上端、与双轴减速电机（3）另一端输出轴直连的传动轴二（6），转动安装于机架（2）上端、与传动轴一（5）相对应的传动轴三（7），转动安装于机架（2）上端、与传动轴二（6）相对应的传动轴四（8），两端分别与传动轴二（6）及传动轴四（8）相邻两端连接的传动轴五（9），安装于机架（2）上端、位于传动轴一（5）和传动轴三（7）之间、且与传动轴一（5）平行的转轴一（10），安装于机架（2）上端、位于传动轴一（5）和传动轴三（7）之间、且与传动轴一（5）平行的转轴一（10），安装于机架（2）上端、位于转轴一（10）和传动轴三（7）之间、且与传动轴一（5）平行的转轴二（11），安装于转轴一（10）上的齿轮一（12），安装于转轴二（11）上、与齿轮一（12）参数相同、且与齿轮一（12）啮合的齿轮二（13），设置于传动轴一（5）上的链轮一（14），设置于传动轴二（6）上的链轮二（15），设置于传动轴三（7）上的链轮三（16），设置于传动轴四（8）上的链轮四（17），用于驱动连接传动轴一（5）及转轴一（10）的第一链轮传动机构（18），用于驱动连接传动轴三（7）及转轴二（11）的第二链轮传动机构（19），绕接于链轮一（14）上、且一端与托盘（4）连接的链条一（20），绕接于链轮二（15）上、且一端与托盘（4）连接的链条二（21），绕接于链轮三（16）上、且一端与托盘（4）连接的链条三（22），绕接于链轮四（17）上、且一端与托盘（4）连接的链条四（23），与链条一（20）另一端连接的配重块一（24），与链条二（21）另一端连接的配重块二（25），与链条三（22）另一端连接的配重块三（26），以及与链条四（23）另一端连接的配重块四（27）；其特征在于：所述支腿（1）包括具有敞开侧的型钢（28），以及封闭型钢（28）敞开侧的盖板（29）；所述配重块一（24）、配重块二（25）、配重块三（26）及配重块四（27）分别位于四条支腿（1）的空腔内；所述链轮一（14）、链轮二（15）、链轮三（16）及链轮四（17）分别位于四条支腿（1）的上方。 2.根据权利要求1所述分重式提升装置，其特征在于：所述配重块一（24）、配重块二（25）、配重块三（26）及配重块四（27）的截面形状与支腿（1）的空腔截面相应。 3.根据权利要求1或2所述分重式提升装置，其特征在于：所述型钢（28）采用槽钢制成。 4.根据权利要求1或2所述分重式提升装置，其特征在于：所述型钢（28）与盖板（29）采用卡接连接。 5.根据权利要求1或2所述分重式提升装置，其特征在于：所述型钢（28）与盖板（29）采用螺栓连接。
所属类别：	实用新型