专利名称: |
一种回转式中间板固定装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种回转式中间板固定装置,包括下板、定位板、车体、固定螺栓和衬板,所述车体的内侧壁上安装有衬板,所述车体的外侧壁上固定有下板,所述定位板远离下板一侧的中心位置处安装有固定螺栓,所述定位板远离下板一侧的中心位置处焊接有锁钩,锁钩下方的定位板侧壁上固定有锁环,所述锁环底部的中心位置处焊接有限位弹簧,所述定位板两侧的下板顶部皆焊接有圆柱销,所述车体的上方设有车厢中间板,车厢中间板底部的一侧固定有上板,所述上板顶部的中心位置处焊接有铰链。本实用新型不仅提高了固定装置的安装效率,保证了固定装置的使用时的安全性,而且延长了固定装置的使用寿命。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江永田汽车配件有限公司 |
发明人: |
永田和久 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-05T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822029036.9 |
公开号: |
CN209535249U |
代理机构: |
北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
汤东凤 |
分类号: |
B62D33/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D33 |
申请人地址: |
310000 浙江省杭州市大江东产业集聚区东垦路777号 |
主权项: |
1.一种回转式中间板固定装置,包括下板(1)、定位板(2)、车体(3)、固定螺栓(14)和衬板(15),其特征在于:所述车体(3)的内侧壁上安装有衬板(15),且衬板(15)位于车体(3)的内部,所述车体(3)的外侧壁上固定有下板(1),且下板(1)远离车体(3)一侧的中心位置处设有定位板(2),所述定位板(2)远离下板(1)一侧的中心位置处安装有固定螺栓(14),且固定螺栓(14)的一端依次贯穿定位板(2)、下板(1)、车体(3)并与衬板(15)固定连接,所述定位板(2)远离下板(1)一侧的中心位置处焊接有锁钩(17),锁钩(17)下方的定位板(2)侧壁上固定有锁环(16),且锁环(16)与锁钩(17)相互卡接,所述锁环(16)底部的中心位置处焊接有限位弹簧(18),且限位弹簧(18)的顶端与锁钩(17)的底端固定连接,所述定位板(2)两侧的下板(1)顶部皆焊接有圆柱销(4),且圆柱销(4)两侧的下板(1)内部皆设有等间距的第二螺孔(10),所述车体(3)的上方设有车厢中间板(7),车厢中间板(7)底部的一侧固定有上板(6),且上板(6)底部的一侧与圆柱销(4)远离下板(1)的一端皆固定连接,所述上板(6)顶部的中心位置处焊接有铰链(8),铰链(8)内部的中心位置处铰接有立柱(5),且立柱(5)的底端延伸至定位板(2)的下方。 2.根据权利要求1所述的一种回转式中间板固定装置,其特征在于:所述下板(1)底部的两侧皆设有两个第三螺孔(12)。 3.根据权利要求1所述的一种回转式中间板固定装置,其特征在于:所述定位板(2)两侧的下板(1)内部皆设有定位孔(11)。 4.根据权利要求1所述的一种回转式中间板固定装置,其特征在于:所述立柱(5)底端之间的距离大于锁环(16)的最大宽度。 5.根据权利要求1所述的一种回转式中间板固定装置,其特征在于:所述上板(6)内部的拐角位置处皆设有第一螺孔(9)。 6.根据权利要求1所述的一种回转式中间板固定装置,其特征在于:所述锁环(16)底部的中心位置处铰接有手柄(13)。 |
所属类别: |
实用新型 |