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原文传递物流系统

专利名称：	物流系统
摘要：	本实用新型提供一种物流系统，包括：物流车收发站、输送轨道、物流传送车和控制器；物流传送车可沿着所述输送轨道移动；物流车收发站包括储料仓，储料仓的底部设有料仓门；储料仓的下方设有导向轨，导向轨的一端为承接物料位置，导向轨的另一端为车体输出位置；导向轨上安装有滑动轨道；料仓门与仓门开关件连接；物流传送车上设有物流车门，物流车门与车门开闭驱动件连接；物流传送车上还设有物流车驱动件；滑动轨道与滑动轨驱动件连接；控制器与仓门开关件、车门开闭驱动件和物流车驱动件和滑动轨驱动件连接。本实用新型使物流车收发站与检验科室之间的物料运输无需人工干预，降低了人工运输成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海创司杰医疗科技有限公司
发明人：	范乐乐;王玺;袁浩森
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201822085270.3
公开号：	CN209536239U
代理机构：	上海光华专利事务所(普通合伙)
代理人：	夏怡珺
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	201612 上海市松江区民益路201号20幢401室
主权项：	1.一种物流系统，其特征在于，包括：物流车收发站(100)、输送轨道(200)、物流传送车(300)和控制器(400)；所述输送轨道(200)的靠近所述物流车收发站(100)的一端为收发站接入端(210)；所述物流传送车(300)可沿着所述输送轨道(200)移动；所述物流车收发站(100)包括储料仓(110)，所述储料仓(110)的底部设有料仓门(111)；所述储料仓(110)的下方设有导向轨(120)，所述导向轨(120)的一端为承接物料位置(121)，所述导向轨(120)的另一端为车体输出位置(122)；所述导向轨(120)上安装有滑动轨道(130)，所述滑动轨道(130)的横截面的结构与所述输送轨道(200)的横截面的结构相同；所述滑动轨道(130)可沿着所述导向轨(120)，在所述承接物料位置(121)和所述车体输出位置(122)之间移动；当所述滑动轨道(130)移动到所述车体输出位置(122)时，所述滑动轨道(130)的中轴线与所述输送轨道(200)的收发站接入端(210)中轴线共线，所述物流传送车(300)可在所述滑动轨道(130)与所述输送轨道(200)的收发站接入端(210)之间移动；所述料仓门(111)与仓门开关件(140)连接；所述物流传送车(300)上设有物流车门(310)，所述物流车门(310)与车门开闭驱动件(320)连接；所述物流传送车(300)上还设有驱动物流车移动的物流车驱动件(330)；所述滑动轨道(130)与滑动轨驱动件(150)连接；所述控制器(400)与所述仓门开关件(140)、所述车门开闭驱动件(320)和所述物流车驱动件(330)和所述滑动轨驱动件(150)连接。 2.根据权利要求1所述的物流系统，其特征在于：所述输送轨道(200)的收发站接入端(210)处于所述车体输出位置(122)的上方；所述导向轨(120)的下方设有待发车停留轨道(160)，所述待发车停留轨道(160)的横截面的结构与所述输送轨道(200)的横截面的结构相同，所述待发车停留轨道(160)的轴向与所述滑动轨道(130)的轴向同向。 3.根据权利要求1所述的物流系统，其特征在于：所述输送轨道(200)包括两个平行设置的轨道体(220)；所述物流车驱动件(330)包括车体驱动电机(331)，所述车体驱动电机(331)与所述控制器(400)连接，所述车体驱动电机(331)通过车体传动件(332)与一传动杆(333)连接，所述车体驱动电机(331)通过所述车体传动件(332)带动所述传动杆(333)转动，所述传动杆(333)的两端分别连接一驱动轮(334)，所述驱动轮(334)插入于相应的所述轨道体(220)中。 4.根据权利要求3所述的物流系统，其特征在于：所述车体传动件(332)包括安装于所述车体驱动电机(331)的输出端上的输出齿轮(3321)，所述输出齿轮(3321)与安装于所述物流传送车(300)上的中间齿轮部(3322)啮合，所述中间齿轮部(3322)与安装于所述传动杆(333)上的驱动齿轮(3323)连接，两个轨道体(220)的开口相对设置。 5.根据权利要求3所述的物流系统，其特征在于：两个所述轨道体(220)的开口相背设置；所述车体传动件(332)为安装于所述车体驱动电机(331)的输出端上的车体输出端齿轮(3324)，所述车体输出端齿轮(3324)与所述传动杆(333)连接。 6.根据权利要求1所述的物流系统，其特征在于：沿着所述输送轨道(200)供所述物流传送车(300)移动的轨迹，所述输送轨道(200)包括依次连接的第一区段(201)、第二区段(202)和第三区段(203)，所述第一区段(201)的中轴线与所述第二区段(202)的中轴线相交且处于同一平面中，所述平面为共同面；所述第三区段(203)的中轴线与所述共同面相交；所述第一区段(201)与所述第二区段(202)通过第一弯曲段(204)连接，所述第二区段(202)与所述第三区段(203)通过第二弯曲段(205)连接。 7.根据权利要求1所述的物流系统，其特征在于：所述车门开闭驱动件(320)包括车门驱动电机(321)，所述车门驱动电机(321)与所述控制器(400)连接，所述车门驱动电机(321)通过车门传动件(322)与连杆件(323)连接，所述连杆件(323)与所述物流车门(310)连接；所述车门驱动电机(321)通过车门传动件(322)带动所述连杆件(323)转动，所述连杆件(323)驱动所述物流车门(310)的开闭。 8.根据权利要求1所述的物流系统，其特征在于：所述储料仓(110)上设有与所述控制器(400)连接的物料监测传感器(170)，所述物料监测传感器(170)检测进入所述储料仓(110)中的物料的数量，且将进入所述储料仓(110)中的物料的数量信息传送给所述控制器(400)。 9.根据权利要求1所述的物流系统，其特征在于：所述滑动轨驱动件(150)包括滑动轨驱动电机(151)、滑动轨带轮(152)和滑动轨同步带(153)，所述滑动轨驱动电机(151)与所述控制器(400)连接，所述滑动轨同步带(153)绕设于所述滑动轨带轮(152)上，所述滑动轨驱动电机(151)与所述滑动轨带轮(152)连接，所述滑动轨同步带(153)与所述滑动轨道(130)连接。
所属类别：	实用新型