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典型超重车辆荷载及其效应概率分布研究
| 论文题名： | 典型超重车辆荷载及其效应概率分布研究 |
| 关键词： | 公路桥梁;超重车辆荷载;概率分布模型;安全管理 |
| 摘要： | 近年来，随着社会经济和公路交通运输业的快速发展，汽车载重量不断增加，超重运输已成为我国及欧美等发达国家面临的主要社会问题之一，是导致桥梁垮塌的主要原因，给社会造成重大经济损失与人员伤亡。基于这一背景，我国于2004年对公路桥梁汽车荷载标准做了较大的调整，并在全国范围构建了较为完善的超限车辆监管系统，以保证公路运输业的健康发展。面对日益严峻的公路超重运输问题，单纯依靠“治超”措施难以有效抑制日益严重的超重运输现象，对公路桥梁正常运营造成重大安全隐患。因此，系统开展公路典型超重车辆概率分布特性研究已刻不容缓。通过对典型超重车辆荷载数据的调查与统计分析，可以明确公路典型车辆的概率分布模型，为桥梁设计汽车荷载模型修正、在役桥梁可靠性分析等提供依据。 本文应用青岛市黄岛区某大型治超站的超重车辆荷载数据，采用数理统计的方法，系统分析了典型超重车辆荷载的概率分布模型。在此基础上，以5m～60m简支梁桥为例，计算了典型车辆荷载产生的跨中弯矩值，经统计分析，得到典型车辆荷载效应的概率分布模型，为青岛市乃至山东省新桥设计和既有公路桥梁的可靠性评估与加固计算提供了依据，对面临类似超重问题公路桥梁的安全性评估也具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 徐忠燕 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 李松辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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