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原文传递一种减震鞍座

专利名称：	一种减震鞍座
摘要：	本实用新型是一种减震鞍座，包括底盖组件、上盖组件和弹性减震组件；所述底盖组件的前面和所述上盖组件的前面相盖合；所述底盖组件后面通过连接件连接到车架上，所述上盖组件的后面用于坐人；所述弹性减震组件为聚氨酯套筒组件、气囊组件、橡胶圈套筒组件或弹簧中的一种或几种；所述弹性减震组件设置在所述底盖组件的前面和所述上盖组件的前面之间。本实用新型所述的一种减震鞍座，使用方便，将减震组件安装在内，不暴露在外，外观更美观，不容易夹手，缓冲效果好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	王光明
发明人：	王光明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201821929046.1
公开号：	CN209553373U
代理机构：	北京易正达专利代理有限公司
代理人：	陈桂兰
分类号：	B62J1/02(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	300000 天津市红桥区放生院小马路李十三胡同19号
主权项：	1.一种减震鞍座，包括底盖组件、上盖组件和弹性减震组件，其特征在于，所述底盖组件的前面和所述上盖组件的前面相盖合；所述底盖组件后面通过连接件连接到车架上，所述上盖组件的后面用于坐人；所述弹性减震组件为聚氨酯套筒组件、气囊组件、橡胶圈套筒组件或弹簧中的一种或几种；所述弹性减震组件设置在所述底盖组件的前面和所述上盖组件的前面之间；所述底盖组件包括底盖本体(6)，所述底盖本体(6)前面中部设有第一凹槽，所述第一凹槽周侧边缘设有一圈底沿(1)，所述第一凹槽内设置有若干下安装槽(7)，每个所述下安装槽(7)内设置有一个下塞柱(3)；所述第一凹槽内边缘设有若干其固定作用的下螺纹孔(2)；所述上盖组件包括上盖本体(9)，所述上盖本体(9)前面中部设有第二凹槽，所述第二凹槽周侧边缘设有一圈上沿(8)，所述第二凹槽内设置有若干上安装槽(10)，每个所述上安装槽(10)内设置有一个上塞柱(11)；所述第二凹槽内边缘设有若干其固定作用的上螺纹孔(12)。 2.根据权利要求1所述的一种减震鞍座，其特征在于，所述第一凹槽内设有下定位槽(4)，所述下定位槽(4)和所述第一凹槽的内侧壁连接有若干加强筋(5)；所述第二凹槽内设有和所述下定位槽(4)相对应的上定位槽(13)。 3.根据权利要求2所述的一种减震鞍座，其特征在于，所述聚氨酯套筒组件包括从上到下依次设置且一体成型的聚氨酯上固定套(20)、聚氨酯上层(22)、聚氨酯中层(23)、聚氨酯下层(24)、聚氨酯下固定套(25)；所述聚氨酯上固定套(20)、聚氨酯上层(22)、聚氨酯中层(23)、聚氨酯下层(24)、聚氨酯下固定套(25)中部设有上下贯穿顶面和底面的聚氨酯固定孔(21)；聚氨酯固定孔(21)上开口连接所述上塞柱(11)，聚氨酯固定孔(21)下开口连接所述下塞柱(3)。 4.根据权利要求3所述的一种减震鞍座，其特征在于，所述聚氨酯上层(22)、所述聚氨酯中层(23)、所述聚氨酯下层(24)的周侧均向外突出呈弧形。 5.根据权利要求4所述的一种减震鞍座，其特征在于，所述气囊组件包括从上到下依次设置且一体成型的气囊上固定套(30)、内充满缓冲气体的囊体(31)、气囊下固定套(32)；所述气囊上固定套(30)和所述气囊下固定套(32)均设有上下贯穿顶面和底面的气囊固定孔(33)；气囊固定孔(33)上开口连接所述上塞柱(11)，气囊固定孔(33)下开口连接所述下塞柱(3)。 6.根据权利要求5所述的一种减震鞍座，其特征在于，所述囊体(31)的周侧向外突出呈球形，气囊可节省材质，降低成本，保证缓冲效果。 7.根据权利要求6所述的一种减震鞍座，其特征在于，所述橡胶圈套筒组件包括从上到下依次设置且一体成型的橡胶圈套筒上固定套(40)、橡胶圈套筒上层(41)、橡胶圈套筒中上层(42)、橡胶圈套筒中下层(43)、橡胶圈套筒下层(44)、橡胶圈套筒下固定套(45)；所述橡胶圈套筒上固定套(40)、橡胶圈套筒上层(41)、橡胶圈套筒中上层(42)、橡胶圈套筒中下层(43)、橡胶圈套筒下层(44)和橡胶圈套筒下固定套(45)均设有上下贯穿顶面和底面的橡胶圈套筒固定孔(46)；橡胶圈套筒固定孔(46)上开口连接所述上塞柱(11)，橡胶圈套筒固定孔(46)下开口连接所述下塞柱(3)。 8.根据权利要求7所述的一种减震鞍座，其特征在于，所述橡胶圈套筒上层(41)、所述橡胶圈套筒中上层(42)、所述橡胶圈套筒中下层(43)、所述橡胶圈套筒下层(44)的周侧均向外突出呈弧形。
所属类别：	实用新型