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原文传递一种汽车出气半壳

专利名称：	一种汽车出气半壳
摘要：	本实用新型公开了一种汽车出气半壳，包括出气半壳本体，所述出气半壳本体具有第一端口和第二端口，所述出气半壳本体从第一端口至第二端口呈弧形弯曲状，且出气半壳本体的横截面呈拱形；所述出气半壳本体包括第一半圆状壳体端部、出气壳体身部以及第二半圆状壳体端部，所述第一半圆状壳体端部和第二半圆状壳体端部分别连接设置于出气壳体身部的两端，且第一半圆状壳体端部、出气壳体身部以及第二半圆状壳体端部三者一体成型。本实用新型提供的一种汽车出气半壳，汽车出气半壳结构稳固性好，适配性能优，使用寿命高；加工工艺操作简单，便于规模化生产作业。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡曙光模具有限公司
发明人：	白瑛;曹一枢;段玉霞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201822100578.0
公开号：	CN209552878U
代理机构：	无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	段小丽
分类号：	B60H1/26(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	214000 江苏省无锡市新吴区鸿山街道机光电工业园鸿达路106号
主权项：	1.一种汽车出气半壳，其特征在于：包括出气半壳本体(1)，所述出气半壳本体(1)具有第一端口(100)和第二端口(200)，所述出气半壳本体(1)从第一端口(100)至第二端口(200)呈弧形弯曲状，且出气半壳本体(1)的横截面呈拱形；所述出气半壳本体(1)包括第一半圆状壳体端部(11)、出气壳体身部(12)以及第二半圆状壳体端部(13)，所述第一半圆状壳体端部(11)和第二半圆状壳体端部(13)分别连接设置于出气壳体身部(12)的两端，且第一半圆状壳体端部(11)、出气壳体身部(12)以及第二半圆状壳体端部(13)三者一体成型。 2.根据权利要求1所述的一种汽车出气半壳，其特征在于：所述出气壳体身部(12)的身顶位置设置有打孔平面区域(14)，所述打孔平面区域(14)靠近第一半圆状壳体端部(11)设置，且打孔平面区域(14)上开设有圆形通孔(300)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车出气半壳，其特征在于：所述出气壳体身部(12)的两侧端分别设有向外凸起的条状凸起部(15)，所述条状凸起部(15)沿出气壳体身部(12)的侧端轮廓匹配延伸。 4.根据权利要求1所述的一种汽车出气半壳，其特征在于：所述第一半圆状壳体端部(11)的端沿即为第一端口(100)，其直径φ1为60.5mm，误差允许范围为±0.3mm；所述第一半圆状壳体端部(11)以与出气壳体身部(12)的连接端的延伸趋势方向延伸H1长度，所述H1为11.5mm。 5.根据权利要求1所述的一种汽车出气半壳，其特征在于：所述第二半圆状壳体端部(13)的端沿即为第二端口(200)，其直径φ2为60.5mm，误差允许范围为±0.3mm；所述第二半圆状壳体端部(13)以与出气壳体身部(12)的连接端的延伸趋势方向延伸H2长度，所述H2为9mm。 6.根据权利要求2所述的一种汽车出气半壳，其特征在于：所述圆形通孔(300)的直径φ3为22mm，误差允许范围为±0.2mm。
所属类别：	实用新型