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原文传递三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构

专利名称：	三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构
摘要：	本实用新型提供了一种三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构，该三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构包括：减速箱；左侧传动轴及第一离合器，左侧传动轴的一端通过第一离合器连接于第一输出轴，另一端连接于左侧盖板的转动轴；右侧传动轴及第二离合器，右侧传动轴的一端通过第二离合器连接于第二输出轴，另一端连接于右侧盖板的转动轴；底板传动轴及第三离合器，底板传动轴的一端通过第三离合器连接于第三输出轴，另一端连接于底部盖板的转动轴；减速器手轮，减速器手轮连接于减速箱的输出轴，能够带动第一输出轴、第二输出轴及第三输出轴转动。该三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构占用空间小、控制精度高、动力传递冲击小。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	中车太原机车车辆有限公司
发明人：	张小明;米文娟;龙武国;李云霞;赵祖兴;刘俊雷;刘娟;刘文胜;谢剑锋;张燕
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201821966332.5
公开号：	CN209553196U
代理机构：	北京思创大成知识产权代理有限公司
代理人：	高爽
分类号：	B61D39/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D39
申请人地址：	030000 山西省太原市万柏林区兴华西街129号
主权项：	1.一种三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构，所述铁路漏斗车顶部设置有左侧盖板及右侧盖板，底部设置有底部盖板，左侧盖板、右侧盖板及底部盖板上设置有转动轴，所述转动轴能够带动左侧盖板、右侧盖板及底部盖板的开启与闭合，其特征在于，该三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构包括：减速箱，所述减速箱上设置有第一输出轴、第二输出轴及第三输出轴；左侧传动轴及第一离合器，所述左侧传动轴的一端通过所述第一离合器连接于所述第一输出轴，另一端连接于左侧盖板的转动轴；右侧传动轴及第二离合器，所述右侧传动轴的一端通过所述第二离合器连接于所述第二输出轴，另一端连接于右侧盖板的转动轴；底板传动轴及第三离合器，所述底板传动轴的一端通过所述第三离合器连接于所述第三输出轴，另一端连接于所述底部盖板的转动轴；减速器手轮，所述减速器手轮连接于所述减速箱的输入轴，能够带动所述第一输出轴、所述第二输出轴及所述第三输出轴转动。 2.根据权利要求1所述的三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构，其特征在于，所述减速箱设置在铁路漏斗车车体内，所述左侧传动轴包括左侧底部传动轴及左侧立柱传动轴，所述左侧底部传动轴一端通过所述第一离合器连接于所述第一输出轴，另一端通过伞齿轮啮合于所述左侧立柱传动轴，所述左侧立柱传动轴的另一端通过伞齿轮啮合于所述左侧盖板的转动轴。 3.根据权利要求2所述的三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构，其特征在于，还包括万向节及齿轮支架，所述万向节设置在所述左侧底部传动轴、所述左侧立柱传动轴及所述左侧盖板的转动轴上，所述齿轮支架设置在所述左侧底部传动轴与所述左侧立柱传动轴的连接处及所述左侧立柱传动轴与所述左侧盖板的转动轴的连接处。 4.根据权利要求2所述的三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构，其特征在于，还包括设置在漏斗车车体内的左侧传动风缸，所述左侧传动风缸通过设置在活塞杆底部的齿条啮合于设置在左侧底部传动轴上的圆柱齿轮。 5.根据权利要求1所述的三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构，其特征在于，所述减速箱设置在铁路漏斗车车体内，所述右侧传动轴包括右侧底部传动轴及右侧立柱传动轴，所述右侧底部传动轴一端通过所述第二离合器连接于所述第二输出轴，另一端通过伞齿轮啮合于所述右侧立柱传动轴，所述右侧立柱传动轴的另一端通过伞齿轮啮合于所述右侧盖板的转动轴。 6.根据权利要求5所述的三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构，其特征在于，还包括万向节及齿轮支架，所述万向节设置在所述右侧底部传动轴、所述右侧立柱传动轴及所述右侧盖板的转动轴上，所述齿轮支架设置在所述右侧底部传动轴与所述右侧立柱传动轴的连接处及所述右侧立柱传动轴与所述右侧盖板的转动轴的连接处。 7.根据权利要求5所述的三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构，其特征在于，还包括设置在漏斗车车体内的右侧传动风缸，所述右侧传动风缸通过设置在活塞杆底部的齿条啮合于设置在右侧底部传动轴上的圆柱齿轮。 8.根据权利要求1所述的三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构，其特征在于，还包括设置在漏斗车车体内的底部传动风缸，所述底部传动风缸通过设置在活塞杆底部的齿条啮合于设置在底板传动轴上的圆柱齿轮。 9.根据权利要求1所述的三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构，其特征在于，还包括传动轴支座，所述传动轴支座为多个，所述传动轴支座的一端连接于所述铁路漏斗车的车体，另一端套设于所述左侧传动轴、所述右侧传动轴及所述底板传动轴。 10.根据权利要求1所述的三联式齿轮传动铁路漏斗车顶盖开闭机构，其特征在于，还包括三个离合器控制杆，三个所述离合器控制杆分别连接于所述第一离合器、所述第二离合器及所述第三离合器。
所属类别：	实用新型