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原文传递一种折叠登车桥

专利名称：	一种折叠登车桥
摘要：	本发明提供一种折叠登车桥，包括：左右两个单桥以及连接所述左右两个单桥的连接杆；所述每个单桥包括独立设置的：第一段登车桥、第二段登车桥、第三段登车桥、第四段登车桥；每段登车桥的首尾之间通过轴销进行横向限位实现固定、纵向通过锁钩进行限位实现固定；所述第四段登车桥通过高度调节机构能够进行高度调节。本发明提供的登车桥，通过高度调节机构实现了其能够以桥面右端的铰接点为旋转点进行高度调节，从而能够实现更广泛的应用；同时由于登车桥为若干独立的登车桥段可拆卸地构成，因此，其携带方便，从而大大提高了登车桥的应用与携带环境。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川欧航科技有限责任公司
发明人：	徐平涛;薛钊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910460537.9
公开号：	CN110371720A
代理机构：	成都天汇致远知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	韩晓银
分类号：	B65G69/28(2006.01);B;B65;B65G;B65G69
申请人地址：	610091 四川省成都市青羊区工业集中发展区西区第2#地块A4栋12/13号
主权项：	1.一种折叠登车桥，其特征在于，包括：左右两个单桥以及连接所述左右两个单桥的连接杆；所述每个单桥包括独立设置的：第一段登车桥(114)、第二段登车桥(113)、第三段登车桥(112)、第四段登车桥(111)；每段登车桥的首尾之间通过轴销(1104)进行横向限位实现固定、纵向通过锁钩(1106)进行限位实现固定；所述第四段登车桥(111)由桥面(1)和支撑其的支撑框架构成，所述支撑框架包括横梁和纵梁；桥面(1)的右端底部与其中两个纵梁的顶部分别铰接连接，桥面(1)的左端底部通过高度调节机构实现其以桥面右端的铰接点为旋转点进行高度调节。 2.根据权利要求1所述的折叠登车桥，其特征在于，所述高度调节机构包括：带套筒手轮(18)、空心丝杠(19)、丝杠套杆、前支耳(2)、支架(4)、组合销(7)；所述空心丝杠(19)与丝杠套杆安装组合在一起构成上下调节装置，该上下调节装置的上端与桥面(1)的底部铰接连接，下部与底部通过连接杆与支撑框架固定连接，所述带套筒手轮(18)安装固定在空心丝杠(19)上；所述前支耳(2)与支架(4)构成桥面(1)右端底部的纵梁分别设置在上下调节装置的左右两侧，支架(4)作为一个导向筒将前支耳(2)安装在其内部上下移动；在所述前支耳(2)上设置有左右两排调节孔(A)，在支架(4)的对应位置上设置有一个过孔，所述组合销(7)同时穿过过孔与其中一个调节孔(A)实现前支耳(2)与支架(4)的定位。 3.根据权利要求2所述的折叠登车桥，其特征在于，在所述支架(4)上设置有用于与外围部件实现固定镶嵌的地轨(3)。 4.根据权利要求1所述的折叠登车桥，其特征在于，在第四段登车桥(111)的尾部还固定有尼龙板(115)。 5.根据权利要求1所述的折叠登车桥，其特征在于，在第四段登车桥(111)上固定有固定销(1101)，所述锁钩(1106)上的孔套设在该固定销(1101)上，锁钩(1106)另一端设置有凹槽，该凹槽用于与第三段登车桥(112)上的手环固定销(1103)镶嵌固定。 6.根据权利要求1所述的折叠登车桥，其特征在于，在每个单桥的前后尾部分别设置有防撞板(9)；在每个单桥的左右两侧分别设置有手环。 7.根据权利要求1所述的折叠登车桥，其特征在于，所述连接杆可拆卸地安装在两个单桥之间。 8.根据权利要求1所述的折叠登车桥，其特征在于，在两两单桥的对应位置处分别设置有销孔(1105)，两个单桥之间通过销轴(1104)与销孔(1105)实现横向限位固定。 9.根据权利要求1所述的折叠登车桥，其特征在于，所述桥面(1)上分布有防滑条纹；第一段登车桥(114)、第二段登车桥(113)、第三段登车桥(112)采用铝合金材质焊接构成；第四段登车桥(111)为钛合金支架结构。 10.根据权利要求1所述的折叠登车桥，其特征在于，所述桥面(1)上表面凸出部位采用倒角设置；每段登车桥的框架底面用螺钉安装防滑尼龙垫块，垫块上设置有防滑槽。
所属类别：	发明专利