专利名称: |
离心式汽车辅助制动轮毂盖 |
摘要: |
本发明提供一种离心式汽车辅助制动轮毂盖,它包括定位模块、制动模块及触发模块;所述定位模块包括盖板;所述盖板的外围设置有定位板;所述制动模块包括滑动轨道;所述滑动轨道上滑动装配有滑动块;所述滑动块上设有定位槽;所述触发模块包括定位钩;该离心式汽车辅助制动轮毂盖是一种当汽车处于高速行驶状态时,能够自动降低汽车行驶的风阻,从而降低油耗;当汽车处于制动状态时,能够在离心力的作用下,自动开启汽车轮毂上轮辐之间的间隔,为汽车卡钳提供散热环境,同时能够吸收汽车制动时的惯性能量,进一步缩小汽车的制动距离,提高汽车制动的效果,有利于延长刹车片的使用寿命的装置。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
张玲 |
发明人: |
张玲 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910698312.7 |
公开号: |
CN110370861A |
分类号: |
B60B7/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B7 |
申请人地址: |
221741 江苏省徐州市丰县梁寨镇盖庄5组260号 |
主权项: |
1.一种离心式汽车辅助制动轮毂盖,它包括定位模块(1)、制动模块(2)及触发模块(3),其特征在于:所述定位模块(1)包括盖板,所述盖板设为圆形,所述盖板的轴心设置有固定卡扣,所述盖板通过所述卡扣与汽车轮毂同轴连接;所述盖板的外围设置有定位板(11),所述定位板(11)的一端与所述盖板的弧面固定连接,另一端与汽车轮毂的外侧面接触,所述定位板(11)的长度与汽车轮毂的轮辐(4)长度一致;所述定位板(11)以所述盖板为中心呈旋转阵列分布,所述定位板(11)位于汽车轮毂的轮辐(4)间隔之间;所述定位板(11)上设置有制动模块(2),所述制动模块(2)包括滑动轨道,所述滑动轨道设在所述定位板(11)的外侧面上,所述滑动轨道的滑动方向与所述定位板(11)的延伸方向一致;所述滑动轨道上滑动装配有滑动块(21),所述滑动块(21)的宽度与所述定位板(11)的宽度一致,所述滑动块(21)的一端与所述盖板之间连接有拉簧(22);所述定位板(11)与所述盖板连接的一侧设有散热孔;所述滑动块(21)上设有定位槽,所述定位槽设位于所述滑动块(21)与所述盖板接触的一侧;所述盖板上设置有触发模块(3),所述触发模块(3)包括定位钩(31),所述定位钩(31)与所述定位槽传动连接,所述盖板上设置有定位杆,所述定位钩(31)旋转装配在所述定位杆上,所述定位钩(31)上设置有驱动液压杆,所述驱动液压杆通过液压管道与汽车刹车液压装置联通。 2.根据权利要求1所述的离心式汽车辅助制动轮毂盖,其特征在于:所述盖板上设置有提醒模块,所述提醒模块包括LED灯,所述LED灯通过导线与电池联通;所述电池安装在所述盖板上,所述LED灯安装在所述盖板外侧中心;所述提醒模块包括控制开关,所述控制开关包括伸缩杆,所述伸缩杆的伸缩端与所述控制开关的启动端传动连接,所述伸缩杆通过液压管与汽车刹车液压装置联通。 3.根据权利要求1所述的离心式汽车辅助制动轮毂盖,其特征在于:所述散热孔的外侧设置有密封圈,所述密封圈的外侧与所述滑动块(21)的内侧面接触。 4.根据权利要求1所述的离心式汽车辅助制动轮毂盖,其特征在于:所述滑动块(21)使用弹性橡胶材料制作,所述滑动块(21)的内部设置有配重块。 |
所属类别: |
发明专利 |