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原文传递离心式汽车辅助制动轮毂盖

专利名称：	离心式汽车辅助制动轮毂盖
摘要：	本发明提供一种离心式汽车辅助制动轮毂盖，它包括定位模块、制动模块及触发模块；所述定位模块包括盖板；所述盖板的外围设置有定位板；所述制动模块包括滑动轨道；所述滑动轨道上滑动装配有滑动块；所述滑动块上设有定位槽；所述触发模块包括定位钩；该离心式汽车辅助制动轮毂盖是一种当汽车处于高速行驶状态时，能够自动降低汽车行驶的风阻，从而降低油耗；当汽车处于制动状态时，能够在离心力的作用下，自动开启汽车轮毂上轮辐之间的间隔，为汽车卡钳提供散热环境，同时能够吸收汽车制动时的惯性能量，进一步缩小汽车的制动距离，提高汽车制动的效果，有利于延长刹车片的使用寿命的装置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	张玲
发明人：	张玲
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910698312.7
公开号：	CN110370861A
分类号：	B60B7/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B7
申请人地址：	221741 江苏省徐州市丰县梁寨镇盖庄5组260号
主权项：	1.一种离心式汽车辅助制动轮毂盖，它包括定位模块(1)、制动模块(2)及触发模块(3)，其特征在于：所述定位模块(1)包括盖板，所述盖板设为圆形，所述盖板的轴心设置有固定卡扣，所述盖板通过所述卡扣与汽车轮毂同轴连接；所述盖板的外围设置有定位板(11)，所述定位板(11)的一端与所述盖板的弧面固定连接，另一端与汽车轮毂的外侧面接触，所述定位板(11)的长度与汽车轮毂的轮辐(4)长度一致；所述定位板(11)以所述盖板为中心呈旋转阵列分布，所述定位板(11)位于汽车轮毂的轮辐(4)间隔之间；所述定位板(11)上设置有制动模块(2)，所述制动模块(2)包括滑动轨道，所述滑动轨道设在所述定位板(11)的外侧面上，所述滑动轨道的滑动方向与所述定位板(11)的延伸方向一致；所述滑动轨道上滑动装配有滑动块(21)，所述滑动块(21)的宽度与所述定位板(11)的宽度一致，所述滑动块(21)的一端与所述盖板之间连接有拉簧(22)；所述定位板(11)与所述盖板连接的一侧设有散热孔；所述滑动块(21)上设有定位槽，所述定位槽设位于所述滑动块(21)与所述盖板接触的一侧；所述盖板上设置有触发模块(3)，所述触发模块(3)包括定位钩(31)，所述定位钩(31)与所述定位槽传动连接，所述盖板上设置有定位杆，所述定位钩(31)旋转装配在所述定位杆上，所述定位钩(31)上设置有驱动液压杆，所述驱动液压杆通过液压管道与汽车刹车液压装置联通。 2.根据权利要求1所述的离心式汽车辅助制动轮毂盖，其特征在于：所述盖板上设置有提醒模块，所述提醒模块包括LED灯，所述LED灯通过导线与电池联通；所述电池安装在所述盖板上，所述LED灯安装在所述盖板外侧中心；所述提醒模块包括控制开关，所述控制开关包括伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端与所述控制开关的启动端传动连接，所述伸缩杆通过液压管与汽车刹车液压装置联通。 3.根据权利要求1所述的离心式汽车辅助制动轮毂盖，其特征在于：所述散热孔的外侧设置有密封圈，所述密封圈的外侧与所述滑动块(21)的内侧面接触。 4.根据权利要求1所述的离心式汽车辅助制动轮毂盖，其特征在于：所述滑动块(21)使用弹性橡胶材料制作，所述滑动块(21)的内部设置有配重块。
所属类别：	发明专利