专利名称: |
蓄冷式低能耗飞机地面空调 |
摘要: |
本发明涉及一种蓄冷式低能耗飞机地面空调,包括:冷凝器,同时与冷凝器连接的第一压缩机组、第二压缩机组,同时与冷凝器、第一压缩机组及第二压缩机组连接的板式换热器,分别与冷凝器连接的一级蒸发器和二级蒸发器;循环水泵,蓄冷时通过板式换热器将冷量输送到蓄冷箱,放冷时通过蓄冷箱将冷量输送到表冷器;鼓风机,其吸风口位于一级蒸发器下方,出风口与风道入口连接,风道内沿气流方向依次布置所述表冷器、二级蒸发器和加热器,风道出口通过送风软管及标准接头接入飞机内部。本发明实现了削峰填谷,根据实际情况进行蓄冷和放冷,利用两套压缩机组就可以满足飞机大功率冷量需求,达到节省能源,减低能耗的作用。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
无锡雪鸥移动空调有限公司 |
发明人: |
徐川;梁勇;曹阳 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910769085.2 |
公开号: |
CN110371315A |
代理机构: |
无锡华源专利商标事务所(普通合伙) |
代理人: |
聂启新 |
分类号: |
B64F1/36(2017.01);B;B64;B64F;B64F1 |
申请人地址: |
214174 江苏省无锡市清研路12号华清创新园10-101、102 |
主权项: |
1.一种蓄冷式低能耗飞机地面空调,其特征在于:包括: 冷凝器(1),同时与冷凝器(1)连接的第一压缩机组(2)、第二压缩机组(13),同时与冷凝器(1)、第一压缩机组(2)及第二压缩机组(13)连接的板式换热器(3),分别与冷凝器(1)连接的一级蒸发器(7)和二级蒸发器(9); 循环水泵(5),通过板式换热器(3)将冷量输送到蓄冷箱(4),通过蓄冷箱(4)将冷量输送到表冷器(6); 鼓风机(8),其吸风口位于一级蒸发器(7)下方,出风口与风道(10)入口连接,风道(10)内沿气流方向依次布置所述表冷器(6)、二级蒸发器(9)和加热器(11),风道(10)出口通过送风软管(12)及标准接头接入飞机内部。 2.如权利要求1所述的蓄冷式低能耗飞机地面空调,其特征在于:一级蒸发器(7)上游依次设有过滤装置(14)和湿帘布水器(15)。 3.如权利要求2所述的蓄冷式低能耗飞机地面空调,其特征在于:第一压缩机组(2)的制冷工作系统为:包括第一压缩机(201),其与冷凝器(1)连接,冷凝器(1)的第一总管(101)上并联连接两根第一支管(102),一根第一支管(102)连接到一级蒸发器(7),另一根第一支管(102)连接到板式换热器(3),一级蒸发器(7)及板式换热器(3)分别通过第一回路(16)连接第一气液分离器(202)后,回到第一压缩机(201)形成制冷剂循环。 4.如权利要求3所述的蓄冷式低能耗飞机地面空调,其特征在于:第二压缩机组(13)为热泵系统,具有制冷和制热功能,其工作系统为:包括第二压缩机(131),其通过管路与第二气液分离器(132)双向连通,所述管路上设有四通阀(133),四通阀(133)通过管路与冷凝器(1)双向连通;冷凝器(1)上设有一根双向连通的第二总管(103),第二总管(103)末端并联连接两根第二支管(104),一根第二支管(104)连接到二级蒸发器(9),另一根第二支管(104)连接到板式换热器(3),二级蒸发器(9)及板式换热器(3)分别通过第二回路(17)连接到四通阀(133),再经第二气液分离器(132),回到第二压缩机(131)。 5.如权利要求4所述的蓄冷式低能耗飞机地面空调,其特征在于:所述第二总管(103)上依次设有第一制冷单向阀(23)、储液器(18)、过滤器(19)、膨胀阀(20)和第二制冷单向阀(21),在冷凝器(1)与第二制冷单向阀(21)之间的第二总管(103)上并联连接有第一反向管(106),在第一制冷单向阀(23)下游的第二总管(103)上并联连接有第二反向管(105),所述第二反向管(105)上设有与第一制冷单向阀(23)和第二制冷单向阀(21)的流向相反的制热单向阀(22)。 6.如权利要求5所述的蓄冷式低能耗飞机地面空调,其特征在于:循环水泵(5)的输出端设有三通阀(24),三通阀(24)通过管道分别与板式换热器(3)和表冷器(6)的水侧输入端连接,板式换热器(3)的水侧输出端通过两输入支路(301)分别与两个蓄冷箱(4)连接,两个蓄冷箱(4)的水侧输出支路(401)汇合后连接至循环水泵(5)的输入端。 7.如权利要求6所述的蓄冷式低能耗飞机地面空调,其特征在于:表冷器(6)的水侧输出端通过回流管(25)也连接至板式换热器(3)的水侧输入端。 8.如权利要求6所述的蓄冷式低能耗飞机地面空调,其特征在于:两个第一支管(102)和两个第二支管(104)上均设有电磁阀。 9.如权利要求6所述的蓄冷式低能耗飞机地面空调,其特征在于:循环水泵(5)输入端连接有储水箱(26)。 10.如权利要求2所述的蓄冷式低能耗飞机地面空调,其特征在于:加热器(11)采用电加热器。 |
所属类别: |
发明专利 |