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原文传递一种特种钢板预定位传送组件

专利名称：	一种特种钢板预定位传送组件
摘要：	本实用新型涉及金属板材生产领域，具体地说是一种特种钢板预定位传送组件，包括中间传送机构和侧传送机构，且两个侧传送机构分设于中间传送机构两侧，所述中间传送机构包括两组中间传送带，且两组中间传送带之间设有对齐轨道，在所述对齐轨道的输出端设有导入轨道，在所述导入轨道的输出端设有对齐传感器，所述侧传送机构包括侧传送带和托辊架，且不同侧传送机构的侧传送带分设于所述中间传送机构两侧，不同侧传送机构的托辊架分设于加工区两侧。本实用新型能够有效保证钢板加工前的传送预定位精度，且大大提高工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	华安钢宝利高新汽车板加工(沈阳)有限公司
发明人：	尹庆东;赫明利;魏占宇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920062277.5
公开号：	CN209536321U
代理机构：	沈阳科苑专利商标代理有限公司
代理人：	汪海
分类号：	B65G47/24(2006.01);B;B65;B65G;B65G47
申请人地址：	110000 辽宁省沈阳市苏家屯区迎客松一路29号
主权项：	1.一种特种钢板预定位传送组件，其特征在于：包括中间传送机构(1)和侧传送机构(2)，且两个侧传送机构(2)分设于中间传送机构(1)两侧，所述中间传送机构(1)包括两组中间传送带(103)，且两组中间传送带(103)之间设有对齐轨道(101)，在所述对齐轨道(101)的输出端设有导入轨道(102)，在所述导入轨道(102)的输出端设有对齐传感器(1021)，所述侧传送机构(2)包括侧传送带(201)和托辊架(203)，且不同侧传送机构(2)的侧传送带(201)分设于所述中间传送机构(1)两侧，不同侧传送机构(2)的托辊架(203)分设于加工区两侧。 2.根据权利要求1所述的特种钢板预定位传送组件，其特征在于：所述侧传送机构(2)包括侧传送带(201)、侧传送支架(202)、侧驱动组件(204)和托辊架(203)，侧传送带(201)和侧驱动组件(204)均设于侧传送支架(202)上，且侧传送带(201)通过侧驱动组件(204)驱动转动，托辊架(203)输入端与侧传送支架(202)固连且与侧传送带(201)的输出端衔接。 3.根据权利要求2所述的特种钢板预定位传送组件，其特征在于：所述侧驱动组件(204)包括侧驱动电机(2041)和侧传动链条组件(2042)，其中侧传动链条组件(2042)中的主动链轮安装于侧驱动电机(2041)的输出轴上，从动链轮安装于侧传动带主动轴(2011)的轴端，所述主动链轮和从动链轮通过侧传动链条相连。 4.根据权利要求1所述的特种钢板预定位传送组件，其特征在于：所述中间传送机构(1)设有中间驱动组件(105)，所述中间传送带(103)通过所述中间驱动组件(105)驱动转动。 5.根据权利要求4所述的特种钢板预定位传送组件，其特征在于：所述中间驱动组件(105)包括中间驱动电机(1053)、第一链条组件(1052)和第二链条组件(1051)，其中第一链条组件(1052)中的主动链轮安装于中间驱动电机(1053)的输出轴上，第一链条组件(1052)中的从动链轮与第二链条组件(1051)的主动链轮同轴固连，第二链条组件(1051)的从动链轮安装于中间传送带(103)的主动轴轴端。 6.根据权利要求1所述的特种钢板预定位传送组件，其特征在于：所述对齐轨道(101)两侧侧壁竖直，且板材内侧边缘沿着所述对齐轨道(101)的侧壁移动，所述导入轨道(102)两侧设有侧凹槽(1022)，且板材内侧边缘在对应侧的侧凹槽(1022)内移动。 7.根据权利要求1或6所述的特种钢板预定位传送组件，其特征在于：在每个中间传送带(103)的输出端均设有输出导板(106)，且所述导入轨道(102)设于两个输出导板(106)之间。 8.根据权利要求1所述的特种钢板预定位传送组件，其特征在于：所述中间传送带(103)包括多个依次连接的传送模块(3)。 9.根据权利要求1所述的特种钢板预定位传送组件，其特征在于：所述侧传送带(201)包括多个依次连接的传送模块(3)。 10.根据权利要求8或9所述的特种钢板预定位传送组件，其特征在于：所述传送模块(3)包括座体和支撑块，且支撑块设于座体上侧，所述座体前端设有多个带轴孔的第一连接块(301)，所述座体后端设有多个带轴孔的第二连接块(302)，且相邻传送模块(3)之间的第一连接块(301)和第二连接块(302)交错设置实现嵌合，并通过一个连接轴(303)穿过实现连接。
所属类别：	实用新型