专利名称: |
贯通道顶板结构 |
摘要: |
本实用新型涉及一种贯通道顶板结构,包括中间护板、两块边护板和至少两组连杆总成,连杆总成的中部与中间护板连接,两块边护板分别连接在连杆总成的两个端部,并分别位于中间护板的两侧,两块边护板的两端均连接在第一安装座上,且第一安装座与边护板之间均设有弹性元件,所述中间护板上固定有铰接座和滑移销轴,其中一组连杆总成包括中部相互铰接的中间连杆,所述中间连杆铰接在铰接座上,且铰接座上设有滑移长孔,滑移销轴与滑移长孔滑移连接。本实用新型三片式顶板,保护顶板因车辆侧滚导致的变形疲劳,可以在车辆侧滚时进行移动补偿,提高使用寿命。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
常州市百亿达尔轨道客车配件有限公司 |
发明人: |
何中法 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-17T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920075430.8 |
公开号: |
CN209535067U |
代理机构: |
北京天奇智新知识产权代理有限公司 |
代理人: |
任毅 |
分类号: |
B61D17/20(2006.01);B;B61;B61D;B61D17 |
申请人地址: |
213000 江苏省常州市武进区遥观镇留道工业园区 |
主权项: |
1.一种贯通道顶板结构,包括中间护板(1)、两块边护板(2)和至少两组连杆总成(3),连杆总成(3)的中部与中间护板(1)连接,两块边护板(2)分别连接在连杆总成(3)的两个端部,并分别位于中间护板(1)的两侧,其特征在于:两块边护板(2)的两端均连接在第一安装座(4)上,且第一安装座(4)与边护板(2)之间均设有弹性元件(5),所述中间护板(1)上固定有铰接座(6)和滑移销轴(7),其中一组连杆总成(3)包括中部相互铰接的中间连杆(31),所述中间连杆(31)铰接在铰接座(6)上,且铰接座(6)上设有滑移长孔(61),滑移销轴(7)与滑移长孔(61)滑移连接。 2.根据权利要求1所述的贯通道顶板结构,其特征在于:所述边护板(2)上设有第一安装孔(21),第一安装座(4)上设有第一插销(41),第一插销(41)插装在第一安装孔(21)内,并通过第一螺栓(22)固定。 3.根据权利要求1所述的贯通道顶板结构,其特征在于:所述弹性元件(5)为弹簧,第一安装座(4)上设有第一弹簧固定座(42),边护板(2)上设有第二弹簧固定座(23),所述弹性元件(5)一端固定在第一弹簧固定座(42),另一端固定在第二弹簧固定座(23)上。 4.根据权利要求1所述的贯通道顶板结构,其特征在于:所述连杆总成(3)还包括铰接在两根中间连杆(31)两端的四根侧部连杆(32),所述四根侧部连杆(32)的其中两根的端部与其中一块边护板(2)的边护板铰接座(33)铰接,另外两根的端部与另外一块边护板(2)的边护板铰接座(33)铰接。 |
所属类别: |
实用新型 |