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原文传递一种带升降功能的轨道车

专利名称：	一种带升降功能的轨道车
摘要：	本实用新型公开了一种带升降功能的轨道车，包括基台和滚轮，基台上设有平行于基台上端面的翻板，翻板和基台之间设有用于驱动翻板沿竖直方向运动的驱动缸组，驱动缸组包括两个沿基台宽度方向中心线呈对称设置的驱动缸，两个驱动缸的缸体分别转动连接于基台上端面沿其宽度方向两端，两个驱动缸的活塞杆分别转动连接于翻板下端面沿其宽度方向两端，两个驱动缸呈交叉设置。在需将物料放置到两个高台架体之间时，先通过两个驱动缸同步顶升翻板，使翻板带动物料向上运动，使物料高度高于两个架体。然后使轨道车驶入两个架体之间，再通过两个驱动缸将翻板下降，直至物料两端分别架设到两个架体上，从而将物料轻松稳定的放置在两个架体之间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州豪盛电动车辆有限公司
发明人：	孙国忠
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920126085.6
公开号：	CN209536247U
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	311300 浙江省杭州市临安市青山湖科技城干校路158号
主权项：	1.一种带升降功能的轨道车，包括基台（1）和安装于基台（1）两侧的滚轮（2），其特征是：所述基台（1）上设有平行于基台（1）上端面的翻板（3），所述翻板（3）和基台（1）之间设有用于驱动翻板（3）沿竖直方向运动的驱动缸组（5），所述驱动缸组（5）包括两个沿基台（1）宽度方向中心线呈对称设置的驱动缸（6），两个所述驱动缸（6）的缸体分别转动连接于基台（1）上端面沿其宽度方向两端，两个所述驱动缸（6）的活塞杆分别转动连接于翻板（3）下端面沿其宽度方向两端，两个所述驱动缸（6）呈交叉设置。 2.根据权利要求1所述的一种带升降功能的轨道车，其特征是：所述驱动缸组（5）沿基台（1）宽度方向设有若干个。 3.根据权利要求2所述的一种带升降功能的轨道车，其特征是：所述基台（1）上开设有用于嵌设驱动缸（6）的容纳槽（4），所述驱动缸（6）下端嵌设于容纳槽（4）内且转动连接于容纳槽（4）。 4.根据权利要求3所述的一种带升降功能的轨道车，其特征是：所述基台（1）上端面沿其宽度方向一端安装有安装座（8），所述翻板（3）转动连接于安装座（8）且可拆卸连接于安装座（8）。 5.根据权利要求4所述的一种带升降功能的轨道车，其特征是：所述翻板（3）下端面设有转动座（7），所述转动座（7）设有两个且分别位于翻板（3）沿其长度方向两端，所述安装座（8）设有两个且分别位于两个转动座（7）朝外一侧，所述安装座（8）上螺纹连接有安装螺栓（9），所述安装螺栓（9）依次包括用于方便对其施力的施力段（12）、转动连接于转动座（7）的光杆段（10）和螺纹连接于安装座（8）的螺纹段（11）。 6.根据权利要求5所述的一种带升降功能的轨道车，其特征是：所述基台（1）上安装有用于支撑翻板（3）的支承座（13），所述支承座（13）和安装座（8）分别安装于基台（1）沿其宽度方向两端；当所述翻板（3）呈水平设置时，所述翻板（3）抵接于支承座（13）。 7.根据权利要求6所述的一种带升降功能的轨道车，其特征是：所述安装座（8）一侧安装有用于限制翻板（3）最大转动角度的限位块（15），当所述翻板（3）转动至最大角度时，所述翻板（3）抵接于限位块（15）。 8.根据权利要求7所述的一种带升降功能的轨道车，其特征是：所述限位块（15）朝向翻板（3）一侧设有第二缓冲垫（16），所述第二缓冲垫（16）呈柔性设置。
所属类别：	实用新型