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海上航空器遇难模拟系统原型研究
| 论文题名： | 海上航空器遇难模拟系统原型研究 |
| 关键词： | 计算机通信;航空器;信息发布;模拟训练 |
| 摘要： | 本文首先介绍了系统模拟的相关知识，包括海上遇难搜救系统的系统框架以及海上航空器遇难子系统的功能介绍。 然后文章研究了航空器遇难模拟系统模型。本文的主要思路为三个部分：航空器飞行模拟模型、航空器遇难模拟模型、航空器的通信系统研究。在飞行模拟部分，采用视景仿真技术构建航空器飞行运动模型，包括建立六自由度飞行模型，即通过航空器可以通过在三个方向XeYeze上飞行和绕三个方向的转动来描述航空器的飞行情况，和场景绘制，解决了航班获取问题、电子地图中经纬度的算法问题和气象信息的获取问题，为系统后来的状态输入提供了基础。在航空器遇难模拟部分，从灾难发生模型、灾难原因产生模型、航空器遇难发生模拟模型和待救模型四个角度进行分析。运用P=P(t)构建灾难发生模型，采用外部因素和内部因素相结合的方法分析航空器遇难原因产生模型分析，并在确定好航空器的外部因素和内部因素空间后，需要给予各个因素的权值，每个因素可能引起航空器灾难发生的概率有多大。在航空器待救模型中，本文从受灾难影响的因素、灾难的等级和航空器待救模型的输出进行分析。航空器的通信系统研究上，采用Socket通信技术、音视频编码技术、音视频数据的网络传输技术建立通信系统模型，本文建立的模型具有常规信息发布、报警电话、视频扩展等3个功能模块。 最后，是本文的结论部分，对海上航空器遇难系统的研究成果进行总结，并对现有系统需要改进之处提出了一些展望。 |
| 作者： | 郭栋 |
| 专业： | 管理科学与工程 |
| 导师： | 林国顺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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