详情

原文传递一种高铁用导电刀套组

专利名称：	一种高铁用导电刀套组
摘要：	本实用新型公开了一种高铁用导电刀套组，包括搭载板和下臂杆，所述搭载板顶部设有平衡杆，且所述平衡杆与搭载板呈30角度设置，且所述搭载板和下臂杆焊接，所述搭载板侧面设有对称的升弓板，且所述升弓板与搭载板通过设置在升弓板侧面的螺栓连接，该种高铁用导电刀套组，设置有搭载板用于搭载阻尼器组装和推杆用于一定的受力，升弓板通过传动气缸提供动力进行一定的推动和阻尼器组装提供阻力，气囊管导通气体防止受力过大发生折断可长时间使用，带有滑槽与导线接触紧密防松动，弹簧嵌套在受力杆上具有减压防止折断效果，减少使用时发生的故障，推杆进行一定的推动受力和固定杆进行一定的调节与转动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	立德科技(天津)有限公司
发明人：	张恭喜
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201721874366.7
公开号：	CN209534751U
代理机构：	北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋平
分类号：	B60L5/20(2006.01);B;B60;B60L;B60L5
申请人地址：	301700 天津市武清区上马台镇金源路8号201-5(集中办公区)
主权项：	1.一种高铁用导电刀套组，包括搭载板(1)和下臂杆(6)，其特征在于：所述搭载板(1)顶部设有平衡杆(13)，且所述平衡杆(13)与搭载板(1)呈30角度设置，且所述搭载板(1)和下臂杆(6)焊接，所述搭载板(1)侧面设有对称的升弓板(2)，且所述升弓板(2)与搭载板(1)通过设置在升弓板(2)侧面的螺栓连接，所述升弓板(2)侧面设有若干个连杆绝缘子(3)，且所述连杆绝缘子(3)嵌套设置在升弓板(2)上，所述升弓板(2)底端设有传动气缸(4)，且所述升弓板(2)部分嵌入设置在传动气缸(4)中，所述搭载板(1)顶部设有对称的阻尼器组装(14)，且所述阻尼器组装(14)与搭载板(1)紧密贴合并固定，所述平衡杆(13)顶部设有连接杆(8)，且所述连接杆(8)与平衡杆(13)通过设置在平衡杆(13)侧面的螺丝连接，所述平衡杆(13)侧面设有对称的套筒(9)，且所述套筒(9)与平衡杆(13)焊接，所述套筒(9)内部设有受力杆(12)，且所述受力杆(12)贯穿套筒(9)，所述受力杆(12)顶部设有滑板(10)，且所述滑板(10)与受力杆(12)焊接，所述套筒(9)内部设有弹簧(19)，且所述弹簧(19)嵌入设置在套筒(9)中，所述阻尼器组装(14)侧面设有推杆(16)，且所述推杆(16)底端与搭载板(1)焊接，所述受力杆(12)底部设有限位块(18)，且所述限位块(18)与受力杆(12)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种高铁用导电刀套组，其特征在于：所述传动气缸(4)底部设有垫块(5)，且所述垫块(5)与传动气缸(4)焊接。 3.根据权利要求1所述的一种高铁用导电刀套组，其特征在于：所述阻尼器组装(14)侧面设有气囊管(15)，且所述气囊管(15)与传动气缸(4)连通。 4.根据权利要求1所述的一种高铁用导电刀套组，其特征在于：所述滑板(10)顶部设有滑槽(11)，且所述滑槽(11)嵌入设置在滑板(10)顶部。 5.根据权利要求1所述的一种高铁用导电刀套组，其特征在于：所述平衡杆(13)侧面设有固定杆(17)，且所述相邻之间平衡杆(13)通过固定杆(17)连接。 6.根据权利要求1所述的一种高铁用导电刀套组，其特征在于：所述推杆(16)顶部设有调节轮(7)，且所述调节轮(7)两侧嵌套设置在推杆(16)上。
所属类别：	实用新型