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原文传递座椅的靠背组件、座椅及车辆

专利名称：	座椅的靠背组件、座椅及车辆
摘要：	本实用新型公开了一种座椅的靠背组件、座椅及车辆，该车辆包括：车本体和座椅，所述座椅设于所述车本体内，所述座椅包括分开设置的坐垫和靠背，所述坐垫与所述车本体内的内底部连接，所述靠背与所述车本体内的内顶部铰接且/或滑动连接，以使所述靠背在倚靠位置和收起位置之间切换；其中，在所述倚靠位置，所述靠背与所述坐垫的后侧相对且适于坐在所述坐垫上的乘员倚靠；在所述收起位置，所述靠背的倚靠面与所述车本体内的内顶部或者前排座椅的后背相对以增大车内空间包括。本实用新型所提供的车辆中的座椅的坐垫和靠背分开设置，进一步通过靠背的摆动且/或滑动，以使靠背在倚靠位置和收起位置之间切换，从而增大了车辆内的空间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京车和家信息技术有限公司
发明人：	马东辉;侯志伟;赵运强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920233302.1
公开号：	CN209534807U
代理机构：	北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王伟锋;刘铁生
分类号：	B60N2/30(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	100102 北京市朝阳区望京街10号院3号楼8层801室
主权项：	1.一种车辆，其特征在于，包括：车本体；座椅，设于所述车本体内，所述座椅包括分开设置的坐垫和靠背，所述坐垫与所述车本体内的内底部连接，所述靠背与所述车本体内的内顶部铰接且/或滑动连接，以使所述靠背在倚靠位置和收起位置之间切换；其中，在所述倚靠位置，所述靠背与所述坐垫的后侧相对且适于坐在所述坐垫上的乘员倚靠；在所述收起位置，所述靠背的倚靠面与所述车本体内的内顶部或者前排座椅的后背相对以增大车内空间。 2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述座椅还包括驱动件，所述驱动件与所述靠背连接，以驱动所述靠背运动。 3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述车本体内的内顶部设有基座，所述靠背通过所述基座与所述车本体内的内顶部滑动配合，且所述靠背与所述基座通过至少一个杆臂连接；其中，所述至少一个杆臂的一端与所述基座铰接，另一端与所述靠背铰接。 4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括驱动件，所述驱动件与所述基座、所述杆臂、所述靠背连接，以适于独立或关联地驱动：所述基座相对于所述车本体内的内顶部滑动、驱动所述杆臂相对于所述基座摆动、驱动所述靠背相对于所述杆臂摆动。 5.根据权利要求3或者4所述的车辆，其特征在于，所述基座可滑动地设置在位于所述车本体内的内顶部的导轨上，所述基座设有链轮或齿轮，所述导轨上设有与所述链轮配合的链条或与所述齿轮配合的齿条。 6.根据权利要求2或4所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括操控件，所述操控件设于所述车本体上或所述坐垫上，所述操控件与所述驱动件无线通信，以控制所述驱动件的工作模式。 7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述操控件设置在所述车本体的仪表台、车门护板、侧围中的任一个上。 8.根据权利要求1-4任一项所述的车辆，其特征在于，所述坐垫的上表面和所述车辆内的后备箱位置的上表面平齐。 9.一种座椅的靠背组件，其特征在于，包括：可滑动的基座；靠背，所述靠背可摆动地连接于所述基座；以及驱动件，所述驱动件与所述基座、所述靠背中的至少一个连接，以驱动所述基座滑动且/或驱动所述靠背摆动。 10.根据权利要求9所述的靠背组件，其特征在于，所述靠背与所述基座通过至少一个杆臂连接，所述至少一个杆臂的一端与所述基座铰接，另一端与所述靠背铰接。 11.根据权利要求10所述的靠背组件，其特征在于，所述靠背组件还包括操控件，所述操控件与所述驱动件无线通信，且控制所述驱动件执行下述指令中的至少一个：驱动所述基座滑动、驱动所述杆臂相对于所述基座摆动、驱动所述靠背相对于所述杆臂摆动。 12.根据权利要求9所述的靠背组件，其特征在于，所述靠背组件还包括滑轨，所述基座可滑动地设于所述滑轨上。 13.一种座椅，其特征在于，包括：彼此分开设置的靠背组件和坐垫，所述靠背组件为如权利要求9-12中任一项所述的靠背组件。
所属类别：	实用新型