专利名称: |
一种斜巷防跑车系统 |
摘要: |
本发明公开了一种斜巷防跑车系统,包括轿厢、斜轨和钢丝绳,轿厢侧壁设有导向轮,钢丝绳绕过导向轮牵引轿厢沿斜轨运动,包括与钢丝绳固定的阻停件,轿厢设导向部,阻停件与导向部间隙配合,阻停件正下方设有插口。本发明提供的一种斜巷防跑车系统,制动力大,可实现断绳快速制动。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
浙江大学山东工业技术研究院 |
发明人: |
王彪;邵立;宗兆浩;张红武;杨超;黄冬梅 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-24T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910672660.7 |
公开号: |
CN110371158A |
代理机构: |
杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
黄芳 |
分类号: |
B61H11/02(2006.01);B;B61;B61H;B61H11 |
申请人地址: |
277000 山东省枣庄市高新区互联网小镇15号楼 |
主权项: |
1.一种斜巷防跑车系统,包括轿厢、斜轨和钢丝绳,轿厢侧壁设有导向轮,钢丝绳绕过导向轮牵引轿厢沿斜轨运动,其特征在于,包括与钢丝绳固定的阻停件,轿厢设导向部,阻停件与导向部间隙配合,阻停件正下方设有插口。 2.如权利要求1所述的一种斜巷防跑车系统,其特征在于,插入部能够插入插口,且插入部与阻停件底部固定,插口位于插入部正下方。 3.如权利要求1所述的一种斜巷防跑车系统,其特征在于,插入部为钩头,钩头的开口面向轿厢,插口位于钩头正下方。 4.如权利要求3所述的一种斜巷防跑车系统,其特征在于,钩头包括连接部、过渡部和卡住部,连接部、过渡部和卡住部依次连接,连接部为竖直面,过渡部为水平面,连接部与过渡部垂直;卡住部具有外伸的斜面,以及与斜面连接的平面,斜面与过渡部连接,钩头外侧表面为平滑的曲面。 5.如权利要求1所述的一种斜巷防跑车系统,其特征在于,阻停件设用于阻止阻停件转动的防转部。 6.如权利要求5所述的一种斜巷防跑车系统,其特征在于,阻停件为金属圆柱体,防转部由金属圆柱体沿轴向切去部分形成,剩余部分为防转部,轿厢设限位部,限位部包括两块平行设置的夹板,两块夹板形成与防转部适配的限位槽。 7.如权利要求6所述的一种斜巷防跑车系统,其特征在于,阻停件设限位台阶,限位台阶位于防转部下方。 8.如权利要求1所述的一种斜巷防跑车系统,其特征在于,所述系统设弹性元件,弹性元件套设于阻停件外部,阻停件设止挡件,弹性元件位于止挡件与导向部之间。 9.如权利要求1所述的一种斜巷防跑车系统,其特征在于,插口具有多个,多个插口等间距分布,多个插口等间距分布于条形插槽上,条形插槽与斜轨平行。 10.如权利要求6所述的一种斜巷防跑车系统,其特征在于,导向部开有导向孔,导向轮、限位槽、导向孔和插口位于同一直线上。 |
所属类别: |
发明专利 |