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原文传递一种纯电动汽车电池安装支架组件

专利名称：	一种纯电动汽车电池安装支架组件
摘要：	一种纯电动汽车电池安装支架组件，其包括左右电池安装支架1、电池安装横梁2、后地板3、左右后纵梁4，电池安装横梁与左右后纵梁、后地板焊接，左右电池安装支架与电池安装横梁、后地板焊接，形成“U”型结构，其特征在于：电池安装支架包括第一水平板部11、第一竖直板部12、第二水平板部13、加强板组件14，第一水平板部、第一竖直板部、第二水平板部依次连接，形成大体上“”型结构；第一竖直板部上设有多个凹陷部121，第二水平板部上连接有一个或多个加强板组件。该一种纯电动汽车电池安装支架组件，既不改变原型车的后地板和后纵梁，使电池安装空间最大化，又增强了后地板承载能力，并保证了电池安装点强度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西昌河汽车有限责任公司
发明人：	王纯;王子剑;李正华;胡百晖;黄曼青;李明华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910819250.0
公开号：	CN110370913A
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	333000 江西省景德镇市珠山区新厂东路208号
主权项：	1.一种纯电动汽车电池安装支架组件，其包括左右电池安装支架（1）、电池安装横梁（2）、后地板（3）、左右后纵梁（4），电池安装横梁与左右后纵梁、后地板焊接，左右电池安装支架与电池安装横梁、后地板焊接，形成“U”型结构，其特征在于：电池安装支架包括第一水平板部（11）、第一竖直板部（12）、第二水平板部（13）、加强板组件（14），第一水平板部、第一竖直板部、第二水平板部依次连接，形成大体上“”型结构；第一竖直板部上设有多个凹陷部（121），第二水平板部上连接有一个或多个加强板组件。 2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池安装支架组件，其特征在于，所述第一水平板部包括第一贴合板部（15）、第二贴合板部（16），第一贴合板部的贴合面与第二贴合板部的贴合面不位于同一平面。 3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池安装支架组件，其特征在于，所述加强板组件包括加强板底板（17）、矩形连接部（18）、环形连接部（19），加强板底板、矩形连接部、环形连接部依次连接，它们中间部位形成安装孔（20）。 4.根据权利要求3所述的一种纯电动汽车电池安装支架组件，其特征在于，所述矩形连接部的与加强板底板相连接的一端具有凹槽（181），从而加强板底板与矩形连接部的凸起台阶部相连接。 5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池安装支架组件，其特征在于，所述电池安装横梁包括第三水平板部（21）、第一倾斜部（22）、第四水平板部（23），第三水平板部、第一倾斜部、第四水平板部依次连接，形成大体上“”型结构；第一倾斜部上设有多个第一线束孔（26）、一个或多个第二线束孔（27）。 6.根据权利要求5所述的一种纯电动汽车电池安装支架组件，其特征在于，所述第四水平板部上设有多个漏液孔（24）、一个或多个夹具定位孔（25），夹具定位孔位于多个漏液孔之间；电池安装横梁的端部具有端头折弯部（28）、端头卡夹板部（29），端头卡夹板部连接于端头折弯部的一端面，端头折弯部、端头卡夹板部向远离第四水平板部的一方延伸形成。 7.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池安装支架组件，其特征在于，所述后地板（3）为原型车后地板，左右后纵梁（4）为原型车左右后纵梁。 8.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池安装支架组件，其特征在于，所述电池安装支架、电池安装横梁的材料为高强度碳钢。
所属类别：	发明专利