详情

原文传递嵌入式客车车身控制网络

论文题名：	嵌入式客车车身控制网络
关键词：	客车车身控制;CAN总线;LIN总线;分布式结构;驱动程序设计;模块应用程序设计;系统测试
摘要：	当前城际客车发展迅速，车身控制网络系统成为汽车电子领域的最大热点。伴随着嵌入式软硬件技术的迅猛发展，将嵌入式控制技术与CAN-LIN总线网络技术相结合，提出了嵌入式客车车身控制网络的概念。本文主要介绍了基于LPC2292微处理器的客车车身控制网络系统的软硬件设计。首先，介绍了课题的研究背景及相关技术的发展状况。传统的汽车电子技术已不能满足当前人们对汽车的需求，结合CAN-LIN总线网络的客车车身控制系统的广泛应用将成为汽车电子领域的一个罩程碑。然后，论文描述了系统结构及软硬件框架的设计。系统采用以 ARM7 为内核的LPC2292作为系统微处理器，采用分布式模块设计思路进行架构。接下来，本文详细阐述了系统软硬件设计方案，根据模块功能分为桥模块、前控模块、控制通用模块、仪表模块、管理器模块、翘板开关模块，并对其进行详细的硬件设计说明。接下来的就是软件设计，分为驱动程序设计、模块应用程序设计、系统设置分析软件设计。最后根据对系统测试结果的介绍，对整个系统的功能和特点进行了总结，并对今后的工作进行了展望。
作者：	李静跃
专业：	电子信息技术及仪器
导师：	周泓
授予学位：	硕士
授予学位单位：	浙江大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文