详情

原文传递高铁墩柱模板拆除装置

专利名称：	高铁墩柱模板拆除装置
摘要：	一种高铁墩柱模板拆除装置。其包括螺纹直杆、平底板、下转动卡环、上转动卡环、套管、固定角板和螺栓；螺纹直杆下端固定在平底板表面中部；套管套在螺纹直杆中部；下转动卡环中心孔为螺孔，螺纹连接在螺纹直杆下部，两侧部位分别向外形成有卡片；上转动卡环与下转动卡环结构相同，设在螺纹直杆上部；固定角板由角钢制成，垂直设置，一侧边缘固定在套管外表面上，另一侧边下部形成有螺栓孔；螺栓贯穿设置在固定角板的螺栓孔内。本实用新型优点：结构简单、使用方便、施工过程中容易控制，能够多次循环使用，可以在高速铁路桥墩模板拆除过程中，确保桥墩混凝土表面无磕碰和划痕等损坏情况出现，从而保证了桥墩混凝土表面外观质量符合设计要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中铁六局集团有限公司
发明人：	于海晓
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201822056642.X
公开号：	CN209568365U
代理机构：	天津才智专利商标代理有限公司
代理人：	庞学欣
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	100036 北京市海淀区万寿路2号
主权项：	1.一种高铁墩柱模板拆除装置，其特征在于：所述的高铁墩柱模板拆除装置包括螺纹直杆(1)、平底板(2)、下转动卡环(3)、上转动卡环(4)、套管(5)、固定角板(6)和螺栓(7)；其中，所述的螺纹直杆(1)的下端固定在平底板(2)的表面中心部位；套管(5)套在螺纹直杆(1)的中部；下转动卡环(3)的中心孔为螺孔，中心孔螺纹连接在螺纹直杆(1)的下部，两侧部位分别向外凸出形成有一个卡片(8)；上转动卡环(4)与下转动卡环(3)的结构相同，设在螺纹直杆(1)的上部；固定角板(6)是由角钢制成，垂直设置，一侧边缘固定在套管(5)的外表面上，另一侧边下部形成有一个螺栓孔；螺栓(7)贯穿设置在固定角板(6)的螺栓孔内，外端用螺母固定。 2.根据权利要求1所述的高铁墩柱模板拆除装置，其特征在于：所述的螺纹直杆(1)的直径为30mm，长度为45cm。 3.根据权利要求1所述的高铁墩柱模板拆除装置，其特征在于：所述的平底板(2)为方形铁板，尺寸为长10cm×宽10cm×厚6mm。 4.根据权利要求1所述的高铁墩柱模板拆除装置，其特征在于：所述的下转动卡环(3)和上转动卡环(4)的高度为3cm，卡片(8)的长度为3cm。 5.根据权利要求1所述的高铁墩柱模板拆除装置，其特征在于：所述的套管(5)的外径为48mm，壁厚2.7mm，长度为17cm。 6.根据权利要求1所述的高铁墩柱模板拆除装置，其特征在于：所述的固定角板(6)采用尺寸∠10×10cm的角钢，厚度为6mm，长度为17cm。
所属类别：	实用新型