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原文传递一种钛合金动车和机车铁轨应力检测车

专利名称：	一种钛合金动车和机车铁轨应力检测车
摘要：	本实用新型公开了一种钛合金动车和机车铁轨应力检测车，通过将主机、应力检测仪、显示屏等整合在一个钛合金制成的小车上，使得工人在使用应力检测仪时，不会付出大量不必要的体力劳动，就能很轻松的检测各个路段的铁轨实时应力值，在轨道应力检测过程中，通过简单可行的测量装置对高铁轨道应力进行快速测量，检测装置结构简单、容易操作，体积小，重量轻、便于携带，使用以后能极大的提高工作效率，适合在铁轨应力检测领域推广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	宝鸡欧亚化工设备制造厂
发明人：	雷晓军;李晓鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201821997573.6
公开号：	CN209617140U
代理机构：	西安弘理专利事务所
代理人：	宁文涛
分类号：	B61D15/10(2006.01);B;B61;B61D;B61D15
申请人地址：	721013陕西省宝鸡市高新区渭滨区高新9路20号宝钛工业园
主权项：	1.一种钛合金动车和机车铁轨应力检测车，其特征在于，包括外框(3)，外框(3)的顶部设置有变位杆(1)，变位杆(1)的一侧设置有扶手(10)，外框(3)的上表面设置有显示屏(2)，显示屏(2)与电源(4)电性连接，电源(4)连接固接在外框(3)内壁，电源(4)与主机(7)电性连接，主机(7)固接在外框(3)内壁，主机(7)设置在电源(4)的上方，主机(7)和电源(4)之间设置有手轮(5)，手轮(5)通过万向头连接在测量仪(8)上，测量仪(8)连接主机(7)的输入端，所述测量仪(8)设置在外框(3)底部，所述外框(3)的底部设置有两排相互平行的支撑轮，两排支撑轮之间设置有一排测量轨道轮(12)，测量轨道轮(12)与支撑轮平行设置。 2.根据权利要求1所述的一种钛合金动车和机车铁轨应力检测车，其特征在于，所述外框(3)纵截面为斜边为向外凸出的圆弧边的直角三角形，其中电源(4)、手轮(5)、主机(7)设置在一条直角边上，测量仪(8)、支撑轮、测量轨道轮(12)设置在另一条直角边上，变位杆(1)和显示屏(2)设置在圆弧边上。 3.根据权利要求1所述的一种钛合金动车和机车铁轨应力检测车，其特征在于，所述外框(3)内部设置有两根支撑杆，两根支撑杆一横一竖设置。 4.根据权利要求1所述的一种钛合金动车和机车铁轨应力检测车，其特征在于，所述支撑轮分为左轨道支撑轮(9)和右轨道支撑轮(13)，左轨道支撑轮(9)和右轨道支撑轮(13)分别设置于测量仪(8)的两侧。 5.根据权利要求4所述的一种钛合金动车和机车铁轨应力检测车，其特征在于，所述左轨道支撑轮(9)和右轨道支撑轮(13)均设置有多个。 6.根据权利要求1所述的一种钛合金动车和机车铁轨应力检测车，其特征在于，所述测量轨道轮(12)设置有多个，且分布在测量仪(8)两侧，测量轨道轮(12)所在直线与左轨道支撑轮(9)和右轨道支撑轮(13)所在直线相互平行。 7.根据权利要求1所述的一种钛合金动车和机车铁轨应力检测车，其特征在于，所述外框(3)底面设置有呈三角形分布的三个地轮(11)，其中一个地轮(11)与测量轨道轮(12)在同一条直线上，另外两个地轮(11)所在直线与测量轨道轮(12)所在直线相互垂直。 8.根据权利要求1所述的一种钛合金动车和机车铁轨应力检测车，其特征在于，所述测量轨道轮(12)、左轨道支撑轮(9)和右轨道支撑轮(13)具体通过设置有定位卡扣的转轴与外框(3)连接。
所属类别：	实用新型