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港口轮胎起重机支腿梁局部和整体稳定性研究
| 论文题名： | 港口轮胎起重机支腿梁局部和整体稳定性研究 |
| 关键词： | 港口轮胎起重机;钢结构;支腿梁;失稳极限载荷 |
| 摘要： | 本文从成熟的薄板屈曲理论出发，对薄板的屈曲理论进行了较为详细的阐述。并对集装箱轮胎起重机钢结构和支腿梁的结构形式，载荷情况等进行了说明。利用ANSYS软件提供的钢结构屈曲计算的特征值和非线性两种方法先对起重机支腿梁上的典型结构(如受压单角钢、四边简支的不带加强肋)的受压薄板、带横向和纵向加强肋的受压四边简支薄板进行了局部失稳与整体失稳的计算，并与理论解进行了分析比较。然后，对无加强肋和有加强肋的变截面箱形支腿梁进行了特征值和非线性分析，得到其失稳极限载荷及失稳形式，得出该变截面梁在不断增加的压力作用下将由局部屈曲发展到整体屈曲和结构初始缺陷对屈曲的影响趋势等结论，对港口轮胎起重机支腿梁等箱形截面结构的研究和设计具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 袁晓军 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 肖守讷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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