详情

原文传递一种叉车超长型钢专用属具

专利名称：	一种叉车超长型钢专用属具
摘要：	本实用新型公开了一种叉车超长型钢专用属具，包括上横梁、下横梁和C型板，下横梁的顶端表面两侧均安装有C型板，C型板之间顶端连接有上横梁，下横梁的底端表面两侧均设置有第一货叉，C型板的两侧表面均安装有第一固定块，第一固定块与第二固定块之间贯穿连接有倒L型插杆，下横梁的内部两端均套接有加长横梁，连接板的一侧设置有第二货叉。本实用新型通过第一货叉与第二货叉对型钢进行称重抬离，使型钢受力更加均衡，在进行搬运过程中更加平稳，同时可根据型钢长度的不同将加长横梁进行拉伸，使第二货叉作用点发生平移，能够使超长型钢上获得更加均匀的着力点，防止型钢过长导致两端向下折弯造成损坏。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛海盛达包装有限公司
发明人：	寇佃华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920050050.9
公开号：	CN209567767U
分类号：	B66F9/14(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	266599 山东省青岛市黄岛区前湾港路108号
主权项：	1.一种叉车超长型钢专用属具，包括上横梁(1)、下横梁(2)和C型板(3)，其特征在于，所述下横梁(2)的顶端表面两侧均安装有C型板(3)，所述C型板(3)之间顶端连接有上横梁(1)，且上横梁(1)与下横梁(2)相互平行，所述上横梁(1)与下横梁(2)之间安装有若干相平行的承重杆(4)，所述承重杆(4)两两之间设置有若干加强筋(5)，所述上横梁(1)与下横梁(2)的一侧表面均设置有若干锁定结构(6)，所述下横梁(2)的底端表面两侧均设置有第一货叉(7)，所述第一货叉(7)之间设置有两相平行的货叉套(8)，所述C型板(3)的两侧表面均安装有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)的一侧表面开有槽口(10)，所述槽口(10)的一侧设置限位柱(11)，且限位柱(11)位于第一固定块(9)的顶端表面，所述第一固定块(9)的底部设置有第二固定块(12)，所述第二固定块(12)的顶端表面设置有两个相平行的限位板(13)，所述第一固定块(9)与第二固定块(12)之间贯穿连接有倒L型插杆(14)，所述下横梁(2)的内部两端均套接有加长横梁(15)，所述加长横梁(15)的顶端表面贯穿开有若干并排分布的插孔(16)，所述加长横梁(15)的一侧设置有连接板(17)，所述连接板(17)的一侧设置有第二货叉(18)，且第二货叉(18)位于加长横梁(15)的底端。 2.根据权利要求1所述的一种叉车超长型钢专用属具，其特征在于，所述锁定结构(6)包括两个相平行的钢板和限位插销，所述限位插销依次贯穿两块钢板中央部位，且另一端用螺母进行锁定。 3.根据权利要求1所述的一种叉车超长型钢专用属具，其特征在于，所述承重杆(4)两两之间通过加强筋(5)分隔开的形状为三角形。 4.根据权利要求1所述的一种叉车超长型钢专用属具，其特征在于，所述货叉套(8)的形状为倒凹型。 5.根据权利要求1所述的一种叉车超长型钢专用属具，其特征在于，所述上横梁(1)与下横梁(2)同一侧面安装的锁定结构(6)数量各为二，且位置处于同一经纬线。 6.根据权利要求1所述的一种叉车超长型钢专用属具，其特征在于，所述插杆(14)的直径小于槽口(10)的宽度，且与插孔(16)大小相合。 7.根据权利要求1所述的一种叉车超长型钢专用属具，其特征在于，所述插杆(14)的长度大于加长横梁(15)与第二固定块(12)之间垂直高度的距离。
所属类别：	实用新型