专利名称: |
驾驶行为数据采集系统及方法 |
摘要: |
本发明公开了一种驾驶行为数据采集系统及方法,所述系统包括:设于目标车辆上的控制终端、CAN总线采集设备、惯性测量设备与陀螺仪;CAN总线采集设备获取所述目标车辆行驶时的状态信息,将状态信息发送至控制终端;惯性测量设备,获取目标车辆行驶时的加速度信息,将加速度信息发送至控制终端;陀螺仪获取目标车辆行驶时的角速度信息,将角速度信息发送至控制终端;控制终端,用于对接收到的状态信息、加速度信息及角速度信息进行同步解析,根据同步解析结果确定目标车辆行驶时的动态信息,并将动态信息作为驾驶行为数据,因此,实现了对驾驶行为数据全面准确地测试。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
发明人: |
姚劢;吴琼;丁钊;时利;刘法勇;岳丽姣;姜建满 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910728654.9 |
公开号: |
CN110395262A |
代理机构: |
深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 |
代理人: |
魏润洁 |
分类号: |
B60W40/09(2012.01);B;B60;B60W;B60W40 |
申请人地址: |
230000 安徽省合肥市经济技术开发区紫云路99号 |
主权项: |
1.一种驾驶行为数据采集系统,其特征在于,所述驾驶行为数据采集系统包括:设于目标车辆上的控制终端、CAN总线采集设备、惯性测量设备与陀螺仪; 所述CAN总线采集设备,用于获取所述目标车辆行驶时的状态信息,将所述状态信息发送至所述控制终端; 所述惯性测量设备,用于获取所述目标车辆行驶时的加速度信息,将所述加速度信息发送至所述控制终端; 所述陀螺仪,用于获取所述目标车辆行驶时的角速度信息,将所述角速度信息发送至所述控制终端; 所述控制终端,用于对接收到的所述状态信息、所述加速度信息及所述角速度信息进行同步解析,根据同步解析结果确定所述目标行驶时的动态信息,并将所述动态信息作为驾驶行为数据。 2.如权利要求1所述的驾驶行为数据采集系统,其特征在于,所述惯性测量设备,还用于测量车辆行驶时的全球定位系统GPS信息,将所述GPS信息发送至所述控制终端; 所述控制终端还用于将接收到的所述GPS信息作为车辆行驶时的静态信息,对所述静态信息与所述动态信息进行综合,根据综合后的结果得到车辆行驶时的车辆信息,将所述车辆信息作为驾驶行为数据。 3.如权利要求1所述的驾驶行为数据采集系统,其特征在于,所述驾驶行为数据采集系统还包括路况识别设备; 所述路况识别设备,用于实时检测车辆行驶时的道路路况,将所述道路路况发送至所述控制终端; 所述控制终端还用于将接收到的所述道路路况作为所述驾驶行为数据所对应的道路路况。 4.如权利要求2所述的驾驶行为数据采集系统,其特征在于,所述驾驶行为数据采集系统还包括身份识别设备; 所述身份识别设备,用于获取驾驶员身份信息,将所述驾驶员身份信息发送至所述控制终端; 所述控制终端,还用于将接收到的所述驾驶员身份信息与所述车辆信息共同作为驾驶行为数据。 5.如权利要求1至4中任一项所述的驾驶行为数据采集系统,其特征在于,所述控制终端,还用于对所述驾驶行为数据进行筛选,以获取有效驾驶行为数据。 6.一种驾驶行为数据采集方法,其特征在于,所述驾驶行为数据采集方法应用于驾驶行为数据采集系统,所述系统包括:控制终端、CAN线采集设备、惯性测量设备与陀螺仪;所述方法包括: 所述CAN线采集设备获取车辆行驶时的状态信息,将所述状态信息发送至所述控制终端; 所述惯性测量设备获取车辆行驶时的加速度信息,将所述加速度信息发送至所述控制终端; 所述陀螺仪获取车辆行驶时的角速度信息,将所述角速度信息发送至所述控制终端; 所述控制终端对接收到的所述状态信息、所述加速度信息及所述角速度信息进行同步解析,根据同步解析结果得到车辆行驶时的动态信息,并将所述动态信息作为驾驶行为数据。 7.如权利要求6所述的驾驶行为数据采集方法,其特征在于,所述控制终端对接收到的所述状态信息、所述加速度信息及所述角速度信息进行同步解析,根据同步解析结果得到车辆行驶时的动态信息,并将所述动态信息作为驾驶行为数据的步骤之后,还包括: 所述惯性测量设备测量车辆行驶时的GPS信息,将所述所述GPS信息发送至所述控制终端; 所述控制终端将接收到的所述GPS信息作为车辆行驶时的静态信息,对所述静态信息与所述动态信息进行综合,根据综合后的结果得到车辆行驶时的车辆信息,将所述车辆信息作为驾驶行为数据。 8.如权利要求6所述的驾驶行为数据采集方法,其特征在于,所述驾驶行为数据采集系统还包括路况识别设备;所述控制终端对接收到的所述状态信息、所述加速度信息及所述角速度信息进行同步解析,根据同步解析结果得到车辆行驶时的动态信息,并将所述动态信息作为驾驶行为数据的步骤之后,还包括: 所述路况识别设备实时检测车辆行驶时的道路路况,将所述道路路况发送至所述控制终端; 所述控制终端将接收到的所述道路路况作为所述驾驶行为数据所对应的道路路况。 9.如权利要求7所述的驾驶行为数据采集方法,其特征在于,所述驾驶行为数据采集系统还包括身份识别设备;所述控制终端对接收到的所述状态信息、所述加速度信息及所述角速度信息进行同步解析,根据同步解析结果得到车辆行驶时的动态信息,并将所述动态信息作为驾驶行为数据的步骤之后,还包括: 所述身份识别设备获取驾驶员身份信息,将所述驾驶员身份信息发送至所述控制终端; 所述控制终端将接收到的所述驾驶员身份信息与所述车辆信息共同作为驾驶行为数据。 10.如权利要求6至9中任一项所述的驾驶行为数据采集方法,其特征在于,所述控制终端对接收到的所述状态信息、所述加速度信息及所述角速度信息进行同步解析,根据同步解析结果得到车辆行驶时的动态信息,并将所述动态信息作为驾驶行为数据的步骤之后,还包括: 所述控制终端对所述驾驶行为数据进行筛选,以获取有效驾驶行为数据。 |
所属类别: |
发明专利 |